Val av havsracer
- Trådstartare csj
- Start datum
Får tacka för alla kommentarer! Skall titta närmare på
epic 18x, det skulle kanske vara värt att även se på Seabird H2O.
Ocean X ser ut att vara en väldigt snabb kajak men jag
tror inte jag har kapacitet att utnyttja den...men kanske om ett par år. Den längden har man väl nytta av först när man har passerat 10 km/h ?
epic 18x, det skulle kanske vara värt att även se på Seabird H2O.
Ocean X ser ut att vara en väldigt snabb kajak men jag
tror inte jag har kapacitet att utnyttja den...men kanske om ett par år. Den längden har man väl nytta av först när man har passerat 10 km/h ?
Lästips
ANNONS
Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken
STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.
inte speciellt lika
Castorn och Inuken är fundamentärt olika kajaker
För flera år sedan var jag involverad som expert i ett Norsk högskolearbete. Det gällde att ta fram en havskajak och man använde bland annat Inuken som referens. På något vis hade man lyckats skanna av skrovet och man skickade linjerna till mig. Jag modellerade skrovet i Hullform och skickade data tillbaks till skolan
Inuken har väldigt mycket volym föröver Den är bredast framför paddlaren. Castorn har liksom de flesta moderna racers mer volym akteröver och förskeppet är smalt för att underlätta paddelisättningen.
Inuken har ett extremt tunt akterskepp och fungerar mer som en typ fena. Ett tunt akterskepp ger dålig bärighet och fart på undanvinden men Inukens fenliknade akterskepp ger styrsel på undanvinden och hjälper kajaken att hålla kursen
Kajaken har ett väldigt kort effektiv vattenlinje vilket ger den låga toppfarten. Castorn har en betydligt längre effektiv vattenlinje.
Inukens smala ändskepp ger också kajaken ett extremt lågt cp värde under 0.5 vilket också förklarar den låga toppfarten. Cp värdet säger egentligen inte så mycket men de flesta racers brukar ha värden runt och över 0.55.
Inuken har väldigt litet deplacement runt 120 kg jämfört med Castorns som ligger på över 150kg
Prototypen till Castorn (Nordic Arrow) ritades till en kille som heter Ken Katz en motionspaddlande mäklare i San Francisco området. Det tävlas rätt friskt i San Francisco bukten och förhållanden kan vara rätt trixiga mycket vågor och stark ström. Denna typ av tävlingar saknas helt i Sverige vilket är trist
Castorn är inte speciellt snabb eller långsam på slätvatten utan kommer till sin rätt när det stökar till sig skall man bara paddla slätvatten finns det förstås bättre kajaker
http://www.seatrekkayak.com/pages/regatta/results/AI_results_time_2004.htm
Castorn är ritad efter den amerikanska 20fots regel. Klassen är egentligen inte så stor utan Surfski klassen är den som gäller.
Nordic Arrow passade Ken bra och han brukar vinna sin klass och ofta paddla jämt med surfskidorna. Det har byggts några NA till i San Fransisco och det finns också en kortare variant på 5.6m
Castorn är inte tänkt att rollas vill man rolla finns det bättre kajaker. Dock kan man montera en rem tvärs sittbrunnen så man inte trillar ur. Kajaken har handrollats med denna rem monterad med det är inte speciellt kul.
Den vanligaste köparen av Castorn har slätvattensbakgrund och gillar att ta i. Många väljer konventionell pinnstryrning.
Som vanligt när det gäller kajakprestanda är skillnaderna väldigt små. Skillnaderna mellan olika paddlare är ofta betydligt större än mellan olika typer av kajaker.
http://www.outsideonline.se/shop/?p=productsMore&iProduct=21&sName=Outside-5-2007
Inuken är en typisk ”kultkajak” inte speciellt bra på något men väldigt cool. Jag skulle inte ha något emot att ha en själv. Men då skall det vara en original Kirton med skädda
Hans Friedel
[Ändrat av hassex 2007-07-03 kl 23:26]
Castorn och Inuken är fundamentärt olika kajaker
För flera år sedan var jag involverad som expert i ett Norsk högskolearbete. Det gällde att ta fram en havskajak och man använde bland annat Inuken som referens. På något vis hade man lyckats skanna av skrovet och man skickade linjerna till mig. Jag modellerade skrovet i Hullform och skickade data tillbaks till skolan
Inuken har väldigt mycket volym föröver Den är bredast framför paddlaren. Castorn har liksom de flesta moderna racers mer volym akteröver och förskeppet är smalt för att underlätta paddelisättningen.
Inuken har ett extremt tunt akterskepp och fungerar mer som en typ fena. Ett tunt akterskepp ger dålig bärighet och fart på undanvinden men Inukens fenliknade akterskepp ger styrsel på undanvinden och hjälper kajaken att hålla kursen
Kajaken har ett väldigt kort effektiv vattenlinje vilket ger den låga toppfarten. Castorn har en betydligt längre effektiv vattenlinje.
Inukens smala ändskepp ger också kajaken ett extremt lågt cp värde under 0.5 vilket också förklarar den låga toppfarten. Cp värdet säger egentligen inte så mycket men de flesta racers brukar ha värden runt och över 0.55.
Inuken har väldigt litet deplacement runt 120 kg jämfört med Castorns som ligger på över 150kg
Prototypen till Castorn (Nordic Arrow) ritades till en kille som heter Ken Katz en motionspaddlande mäklare i San Francisco området. Det tävlas rätt friskt i San Francisco bukten och förhållanden kan vara rätt trixiga mycket vågor och stark ström. Denna typ av tävlingar saknas helt i Sverige vilket är trist
Castorn är inte speciellt snabb eller långsam på slätvatten utan kommer till sin rätt när det stökar till sig skall man bara paddla slätvatten finns det förstås bättre kajaker
http://www.seatrekkayak.com/pages/regatta/results/AI_results_time_2004.htm
Castorn är ritad efter den amerikanska 20fots regel. Klassen är egentligen inte så stor utan Surfski klassen är den som gäller.
Nordic Arrow passade Ken bra och han brukar vinna sin klass och ofta paddla jämt med surfskidorna. Det har byggts några NA till i San Fransisco och det finns också en kortare variant på 5.6m
Castorn är inte tänkt att rollas vill man rolla finns det bättre kajaker. Dock kan man montera en rem tvärs sittbrunnen så man inte trillar ur. Kajaken har handrollats med denna rem monterad med det är inte speciellt kul.
Den vanligaste köparen av Castorn har slätvattensbakgrund och gillar att ta i. Många väljer konventionell pinnstryrning.
Som vanligt när det gäller kajakprestanda är skillnaderna väldigt små. Skillnaderna mellan olika paddlare är ofta betydligt större än mellan olika typer av kajaker.
http://www.outsideonline.se/shop/?p=productsMore&iProduct=21&sName=Outside-5-2007
Inuken är en typisk ”kultkajak” inte speciellt bra på något men väldigt cool. Jag skulle inte ha något emot att ha en själv. Men då skall det vara en original Kirton med skädda
Hans Friedel
[Ändrat av hassex 2007-07-03 kl 23:26]
Hej Hans
Det er godt at se du kan lide mine billeder. Men det er vist god etikette at sige hvem man stjæler billeder fra når man ikke har spurgt om lov.
Men Inukken har andre fordele end skrovformen. Jeg kender få hurtige havkajakker der har så lavt et bagdæk så man nemt kan rulle.
Venlig hilsen Ravn
Det er godt at se du kan lide mine billeder. Men det er vist god etikette at sige hvem man stjæler billeder fra når man ikke har spurgt om lov.
Men Inukken har andre fordele end skrovformen. Jeg kender få hurtige havkajakker der har så lavt et bagdæk så man nemt kan rulle.
Venlig hilsen Ravn
Det blev en seabird H2O, utrustad med race sits och styrpinne. Kändes rank speciellt i medsjö, vald att bygga en ny lägre sits (ca 2.5 cm) . Efter den åtgärden blev det betydligt stadigare.
Skrovet ser helt ok ut med tanke på byggkvalite. Rodret känns lite mjukt när man tar i det men fungerar. Rodervajrarna har börjat rostat lite, dålig rostfri kvalitet? Styrpinnen har jag lite svårt att komma överens med speciellt i medsjö/surf, kanske ombyggnad i vinter till pedalstyrning. Neoprenkapellet som såldes till kajaken vill släppa sargen ibland. Troligen pga. för dåligt gummiband, har bytt ut den till en kraftigare modell, har ej provat den lösningen ännu.
Har endast paddlat den olastad men då känns den bra balanserad vid sidovind.
Den går att rolla men akter sargen är lite onödigt hög för att det skall gå bra att lägga sig bakåt.
Vingarna i sargen var lite för stora för att minna lår skulle må bra, var tvungen att slipa bort lite så att benen fick plats emellan. Vingarna är också för låga för att jag skall snabbt få tag i dem med låren.
Skrovet ser helt ok ut med tanke på byggkvalite. Rodret känns lite mjukt när man tar i det men fungerar. Rodervajrarna har börjat rostat lite, dålig rostfri kvalitet? Styrpinnen har jag lite svårt att komma överens med speciellt i medsjö/surf, kanske ombyggnad i vinter till pedalstyrning. Neoprenkapellet som såldes till kajaken vill släppa sargen ibland. Troligen pga. för dåligt gummiband, har bytt ut den till en kraftigare modell, har ej provat den lösningen ännu.
Har endast paddlat den olastad men då känns den bra balanserad vid sidovind.
Den går att rolla men akter sargen är lite onödigt hög för att det skall gå bra att lägga sig bakåt.
Vingarna i sargen var lite för stora för att minna lår skulle må bra, var tvungen att slipa bort lite så att benen fick plats emellan. Vingarna är också för låga för att jag skall snabbt få tag i dem med låren.
