Lowriders på ram utan fästen
- Trådstartare hannulan
- Start datum
ja, jag köpte en ny nishiki 401 i helgen, utan fästen för lowriders. Butiken hade lowriders med metallklämmor som man skruvar runt gaffeln, sitter som ett hus nu 
intygar detsamma - min lowrider har suttit 40 000 kilometer (tva ar) nu utan problem med metallfastena som Tubus skickar med sina lowriders. Perfekt.
Slangklämmor!
Köp breda, rostfria slangklämmor, vik en plåtbit runt och borra ett 6,5mm hål igen den utstickande fliken så får ni ett riktigt starkt fäste. Sätt en M6 bult med sexkantshuvud inifrån ut och sätt bredast möjlig bricka och lås med en M6 nylock mutter. Då kan man hålla emot med en tunn fast nyckel när muttern dras åt och slipper röra klammern om man tar av lowridern för att packa cykeln. För att skydda lacken kan man lägga en bit hårt läder/plast emellan klammer/bulthuvud och gaffel. Men det gäller att dra klämman tills det tar stopp. Tag även med ett par slangklämmor i olika storlekar för med de kan man laga det mesta. Utländska är ofta perforerade och av usel kvalisort. Detta har visats sig hålla mycket bättre för mig än Tubus original fästen, alu-fästen eller mjuka P-klämmor.
Köp breda, rostfria slangklämmor, vik en plåtbit runt och borra ett 6,5mm hål igen den utstickande fliken så får ni ett riktigt starkt fäste. Sätt en M6 bult med sexkantshuvud inifrån ut och sätt bredast möjlig bricka och lås med en M6 nylock mutter. Då kan man hålla emot med en tunn fast nyckel när muttern dras åt och slipper röra klammern om man tar av lowridern för att packa cykeln. För att skydda lacken kan man lägga en bit hårt läder/plast emellan klammer/bulthuvud och gaffel. Men det gäller att dra klämman tills det tar stopp. Tag även med ett par slangklämmor i olika storlekar för med de kan man laga det mesta. Utländska är ofta perforerade och av usel kvalisort. Detta har visats sig hålla mycket bättre för mig än Tubus original fästen, alu-fästen eller mjuka P-klämmor.
