Sökresultat

Jag har helt klart blivit bränd många gånger och ibland av misstag men har ändå svårt att förstå vad som är ditt problem. Smörj dig med solskyddsfaktor 50 på bar hud på morgonen och kanske igen senare, framför allt om man badat eller blivit väldigt svettig så tycker jag det bör gå bra. I alla...

Klart att det där gäller i Sverige också.

ok ...

Nu har jag läst dina senaste inlägg och har ingen aning om vad du egentligen vill fram till. Här kommer lite fakta: En el-cykel har en nominell effekt på 250 w men reglerna är diffusa och de kan i korta perioder ge mer. En proffs cyklist som Armstrong kan ha en tröskel på runt 400 w som de...

Nu vet jag inte hur skiten till tex varg ser ut men all djur skit jag har sett i skogen har en helt annan konsistent, lykt och äckel grad än hund skit.

Jag bara fortsatte ditt eget resonemang att det bara är att flytta på sig om du kommer till en fin lägerplats med en massa sopor.

Finns el-cyklar som fungerar så. Vi har haft en där motorn gick på med konstant effekt bara man snurrade pedalerna. På de mer avancerade (som de flesta kanske är nu) så ger motorn kraft baserat på hur mycket kraft man själv lägger in men det går väl att sätta dem så pass högt att man inte...

Låter fantastiskt. Första gruppen slår läger på den finaste platsen i området och skräpar ned där. Sen kommer nästa grupp och går 50 m bort och skräpar ned där osv. Tillslut har man ett stort område med bananskal etc där ingen vill slå läger.

Men dyrt fortfarande och det verkar inte som så många satsar på det nu.

Vätgas har länge setts som lösningen för energi lagring men det är svindyrt och tror intresset har minskat. Men det stora problemet med det gröna skiftet är att det idag inte finns någon grön reglerbar baskraft (förutom kärnkraft som många inte vill ha och som inte heller är så reglerbar) och...

Vet inte egenskaperna för mina powerbanks men snabb laddning är en stor fördel för mitt huvud bruk i alla fall. Relativt korta bilturer mellan turer. Mina powerbanks tar slut och det är svårt att få de laddade när man inte har en stickkontakt tillgänglig i många timmar. En telefon laddning tar...

Belastningen efter nedförsbackar är nog något man bör tänka på med en sådan där tur. Jag är aktiv och går regelbundet på toppturer båda sommar och vinter men kan ända efter relativt kort tid utan branta nedförsbackar få riktigt ont i låren några dagar efter en tur. Sen brukar det gå bra. Så...

Den valda turen går också att förkorta om det blir långt och med tält kan man ju sova där man vill. Inte gå upp på Glittertind, inte gå upp på Galdøpiggen och ta båt från Gjendbu eller Murmurbu.

Fin sida. Såg på kartan tidigare att den kortaste vägen från Gjendebu nog är väldigt brant och man fick till och med upp den längre vägen där man gick tillbaka en del på kartan. Så det är nog en stor fördel att inte gå ned till Gjendebu.

Hur långa är etapperna? Såg att första är 22 km vilket självklart är möjligt men ända ganska långt. edit: var lätt att se längder på turen på ut.no. Självklart möjligt men blir nog en rätt slitsam tur. 22 km 15 km över glittertind Galdøpiggen som i sig själv är en tung tur 24 km De två...

Lite off topic men jag har kommit fram till at de toaletterna på norska rastplatser som jag har varit på oftast er fina. Städas minst dagligen enligt upphängda listor. Annars är ju toaletter ett potentiellt problem när man som jag ofta åker runt i bil och tar dagsturer och campar nära någon väg.

Jag tror kostnaden för vajer kilar är en väldigt liten del av budgeten om man byter ut dem når de blivit skadade oberoende av hur man rensar dem. Tror aldrig jag skadade en vajer kil när jag var en rätt aktiv klättrare. De allra minsta rp:ene ska man kanske vara lite försiktig med.

Det norska programmet 71 grader nord visar tydligt hur många det är som har problem med navigering med karta och kompass. Är rätt säker på att det är rätt stor skillnad på hur bra folk är med karta. Både på grund av olika mängd träning men tror också det finns en rätt stor medfödd bit. Ett...

Tåg fungerar bra där det finns och tillräckligt många vill åka för att göra det lönsamt. Men det är också en väldigt oflexibel lösning som också är väldigt utsatt för störningar. I Norge har det de senaste åren varit många tillfällen där spåren skadats och man inte kan köra tåg under ibland...

Finns en massa fina fina områden i Norge och också i den södra svenska fjällkedjan. Förstår inte helt vad det egentligen frågas efter. Alternativ 1 var alltså Abisko, 171 mil från Kalmar men på grund av inga tåg så blev det inte av. Närmare än det finns det många områden utan att man ska...