Sökresultat

Man väljer i kartinställningarna vilken karta som ska vara igång, det ligger kvar till du ändra det själv.

Riktigt så illa har det inte varit :) men visst har den vissat +-10-15m i tät skog ibland, men jag har hittat ur skogen ändå ;)

Brist på minne har jag inte upplevt med min 60CS, förvisso har jag inte Friluftskartan PRO i den men väl en sjökort mälaren-öresund och friluftskartan över mitt när område i mälardalen. Nogranheten kunde vara bättre i skog men jag har inte gemnfört med någon nyare modell så om dom är bättre vet...

Cykelkartor hitta du tex hos cykelfrämjandet. http://www.cykelframjandet.org/shop/ Hos vägverket kan du hitta info om vägar, tex mitträcken och hastighetsgränser mm http://www.vv.se/templates/page3____21046.aspx

Enda gången jag fått punka var när slang, pump och verktyg inte var med på en cykelrunda. Alltså har du med dig allt så är risken för punka försumbar, men cyklar du utan prylarna med dig så är risken överhängande ;)

Byter man till Schalbe Big Appel så får men lite extra fjädring i däcken också, dom finns i dåde 50 och 60-406. Har man runt 2kg tryck i dom får man rätt bra gung ;) (ursäkta fjädring) i dom. Men kolla så dom får plats också, 60 däcken är grymt feta.

Vill man fuska lite när man har svårt att få av pumpen utan att släppa ur luft kan man köra med adapter till bilventil, förutsatt att pumpen klara bilventil också. Adaptern är mycket lättare att skruva loss än pumpen är att lossa.

Det är nog mest att ekra av låg kvalitet har sin töjgräns väldigt när normal ekerspänning, dom blir längre med tiden helt enkelt. Men en mjuk fälg gör det ju inte bättre heller.

E-moduler och olika tillståndsbeteckningar kan jag inte hjälpa dig med men erfarenhet av biltema cyklar och deras dåliga hjul som blir bra när man ekra om dom med dt-ekrar har jag. Kanske DT-swiss datablad hjälper di i dina funderingar...

Just ja, alla sorters stål har samma egenskaper. lol

När du får hjulen är dom både raka och ordentligt åtdragna men ekrana hos biltema har hållt för dålig kvalitet och tappa ekerspänningen efter ett tag, bakhjulet tar mest stryk särskilt när cykeln går med last också. Att lämna in och få riktat kostar dig ett par hundra var gång så det kan blir...

Blir en rejäl packning att ta med på cykelsemestern ;)

Hur lång tid det beror på hur du lägger din färdväg, men runt 40mil/vecka borde du kunna komma utan problem. Visst går det att cykla med navväxlar men det är inte lika enkelt när det krånglar, tordedos 3växlade nav är slitstarkt men på långfärd är det nog lite för lite antal växlar men i Sram...

Risken med biltema hjulen är att dom håller samma kvalitet som deras hjul som sitter på cyklarna, då står du snart med skeva hjul och trasiga ekrar. Inget jag skulle rekomensdera till en cykelsemester.

Detta fantastiska biljettsystem gör också att folk och företag köper upp billiga biljetter 3månader i för väg och sen säljer dom på tex. blocket för upp till 10 gånger priset. Känns verkligen som SJ lyckars med att göra det enkelt och billigt att åka tåg.

Visst, men varför då bara en enda hållplats? Låter väldigt logiskt.

Engelsmänen har en lite generösare inställning till garanti än vad som står på hemsidan, du kan bli väldigt överaskad av deras service/garanti avd.

SJ är alltid logiska ;) Man kan fortfarnade boka biljett till Ronnebyhamn hos SJ, men dom la ner persontrafiken 1937 och bröt upp spåret i mitten på 80talet. Hur kommer man dit då? Med länstrafikens buss :) Staionshuset är privatbostad sen lång tid tillbaka naturligtvis.

Liggcykel råder bot på sånna saker som att slå hälen i bakväskorna, jag har 75cm mellan pedal i bakersta läget och framväskan, den sitter närmast då bakväskan sitter direkt bakom framväskan.

Upp till varje butik hur dom vill göra, men det finns inga handelshinder för elektronik. Men som vanligt trycker generalagenter på för att stoppa export för att inte komma på kant med tillverkaren när man inkräktar på andra generalageters marknad.