Sökresultat

Normalt greppar rullarna mot navhylsans innersida enbart genom friktion. Men felet ligger inte här eftersom du inte heller har någon broms. Konstigt att du inte upptäckte något när du tog isär navet. T ex ska det gå att se vad som händer när man trampar bakåt.

Bockstyre har jag aldrig förstått mig på, men ett lågt styre i sig är absolut inget problem på halt underlag (dvs. en smaksak även här). Jag rekommenderar nog också navväxel, även om jag själv inte vill ha det. Är förresten förlusten verkligen mindre i modernare nav? Principen med planetväxeln...

Där ser man, det var visst krångligare än jag trodde.

Hej Mikael! Det är lite knepigt att hänga med, verkar som du blandar ihop lite termer. Vevlagret är själva lagret. I det snurrar en vevaxel som man monterar vevarmen på. På vevarmen i sin tur sitter drev och pedaler. Jag har ingen dunderkoll, men tror inte att det behövs olika längd på vevaxeln...

Re: Fel på dynamonavet? Hoppsan, det blev visst ett missförstånd. Mitt nav fungerar utmärkt och ger tydligt större motstånd när jag slår på lyset - med hjulet hängande i luften. När jag cyklar känner jag dock ingen skillnad.

Jag känner faktiskt ingen skillnad med lyset av eller på (Shimano-dynamonav). Och den som känner av att dynamonavet ger lite motstånd även obelastat tycker jag måste vara en riktig finsmakare (om det nu går att känna?). Nej, varför krångla med batterilysen när man kan vara sin egen generator...

Ja, motståndet ökar när en ström tas ut ur generatorn och det görs bara när lampan är tänd. Hur har du klarat dig tidigare utan navdynamo? Det är ju bland de viktigaste delarna på en pendlingscykel. Tyska cyklar kan även vara utrustade med exklusiva fram- och baklyktor från B&M som har...

Tackar för det tjusiga svaret! Nu känner jag mig bortkommen igen - med en kedjeväxel har man väl alltid kedjespänningen i växeln? Och om kedjan är för lång kapar man den ju bara. Och det där excentriska vevpartiet - finns det verkligen en marknad för det, jag menar - att sätta navväxlar på...

Jag blir så nyfiken - vad är detta, var ser jag dem? Och vad är en excentrisk vevpartijustering?

Kul detta med att bygga sin favoritcykel (fast nu hamnade vi visst i fel tråd...) På framhjulet har jag svårt att se finessen med skivbroms jämfört med rullbroms. Där är det ju bra att bromsen tar mjukare och dessutom ger den kortare vajern inte lika mycket förlust. Och så är rullbromsen helt...

Den nya fälgen är alltså smalare? Kan det gå att kompensera med en bricka mellan kloss och bromsarm? Annars kanske bromsverkan blir lite bättre när du "kört in fälgen" och den blivit uppruggad av bromsklossen.

Fälgar slits ej, skivan är för kylningen.

Det enda intressanta gällande tunnlar är väl dess längd och hur lutningen är i dem. Det kan man förhoppningsvis se genom att titta på en topografisk karta (och har man inte en på papper finns denna suveräna sida: http://ngis2.statkart.no/norgesglasset/default.html - fast den är hemskt seg för...

Re: Re: Re: Svar Så är det utan tvekan! Jag kan cykla hur långt som helst (referens Vätternrundan) utan problem med kalsonger på min simpla plast-skumgummisadel.

Glapp i vevlagret går väl inte att justera på moderna cyklar? Därför får cykelhandlaren byta ut hela lagret, men du verkar haft otur med hållbarheten på det.

Mitt bidrag till nerförsavdelningen Backen mellan Åkersberga och Brottby är en favorit. Med medvind och utgångsfart ca 40 km/h rullar jag upp i 60. En gång trampade jag på som bara den och kom upp i 70, men det är roligare att rulla och njuta av farten. Det är så kort stund som farten varar att...

Skulle jag inte heller säga nej till om det gör att styret inte vrider sig när cykeln t ex blåser omkull.

Självfallet går det bra med vanligt fett. Vad är finessen med kopparpastan? Håller den längre? I så fall kanske det kan vara bra om man inte tar isär cykeln så ofta och cyklar i alla årstider. Jag lyckades nämligen få min aluminiumstyrstam att komplett ärga ihop med gaffeln. Tror inte det är så...

Re: Byta delar En mycket klok idé. Av någon obegriplig anledning är cyklar som säljs till normalt folk precis som du beskriver utväxlade för nerförsbackar. Senaste gången jag bytte krans var på en ny cykel med sjuväxlat Shimanonav. Mycket smidigt att byta. Hade tänkt att skarva kedjan och blev...

Menyn till vänster - Sök i forum - sökord: "touringcykel". Tips om specifik cykelmodell kan väl vara praktiskt att få men jag tycker att valet av cykelhandlare är viktigare än vilket märke det är på cykeln.