Sökresultat

kör jag helt olastat så flyttar jag fram sätet ett par steg. Då stampar kajaken mindre i sjö rakt framifrån och paddlar man lite raskare så "sätter" sig kajaken lite mindre och det känns som man tjänar någon tiodels knop i fart. Paddlar jag Eliten lastad så finns inte problemet utan då försöker...

- Jag lovar att inte köpa en massa pryttlar utan verkligen använda de som jag redan har. -Jag skall träna mer bålstyrka och balans för att kunna hantera raijsers även när det går lite vågor. - Jag lovar att försöka köra fler pass på morgonen innan jobbet..... -Jag lovar att gå ner mer i vikt så...

flytkraft i båda ändarna av kanoten gör det möjligt för den som sitter i följebåten att assistera och tömma kanoten åt dig utan den går av på mitten........... Hur som helst är flytkraft i för och akter ALLTID bra, även säkerhetsmässigt inte bara för att man är rädd om kanoten. Vissa kanoter...

alltså...varför kände du dig så tvungen att hävda dig i en tråd som egentligen inte rör dig som långsampaddlare, paddelidealist och njutare. Om det finns andra som lever efter andra ideal kan man då inte bara vara tyst och acceptera detta än att så tydligt skriva ihop försvarstal som om paddling...

ja..tejpa fast kapellet runt sargkanten så att det inte kollapsar för allt vatten som bryter in över kajaken. För kommer det in vatten i sittbrunnen (i hela kajaken) är man rätt kört även om man är vass i rank kajak när det blåser. Sedan kan man ju ha ett maratonkapell med dragkedja så att man...

...alltså..en motionskajak går inte av om det går lite eller mycket sjö heller. Det är bara att tejpa kapellet ordentligt med silvertejp så att inget vatten kommer in i sittbrunnen...så "tuffa" förhållanden handlar nog mer om vad man som kanotist klarar av mer än vad det är för kajak man sitter i.

Usch man får abstinens, 2 C i vattnet och ni snackar om roliga kajaker. Jag är så här II nära att skaffa torrdräkt bara för att köra lite livligare saker i vinter.... Löppassen blir liksom aldrig lika spännande ..trots isfläckar.

visst kan man alltid säga att man jobbar ideellt som ledare och därför måste fokusera på det viktigaste i uppdraget när det gäller att leda de aktiva man ansvarar för. Jag håller helt med om att man inte kan kräva något mer i den situationen. Däremot ser jag att otydliga mål, uttagningar som...

Det är bara att konstatera kanotracing, en ytterst liten sport i Sverige, som trots enorma OS framgångar genom tiderna troligen inte har mer finansiella resurser än att försöka nystart via lite nya loggor och märken. Hade man däremot presenterat en idé om olika framtida mål tillsammans med att...

mörda djur...jaha det var ju ett moget påstående...är du 5 eller vegan?

Hur kan man släppa en kommunalpolitiker på björnjakt över huvudtaget. Poliker av alla slag är ju kända för att ta fel beslut under stress och för att vara bättre på att snacka än att handla rätt....... Förstår faktiskt inte heller hur man kan ta miste på björn och järv. Det är sorgligt att läsa...

Dykcert eller inte är upp till dig, däremot rekommenderar jag en läkarundersökning med syfte att åtminstone undanröja tvivel om status på ditt hjärta och dina lungor. Sedan är det väl bra om man inte är hyperallergisk...eller lider av astma...eller riktigt högt blodtryck....Personligen tycker...

Märkning av kajak... en sak är fastlåsning men hur är det med märkning av kajaken, VKVn har ju produktionsnummer på skenan för sitsen. Hur är det med andra fabrikat och modeller? Skulle man kanske ha ett gemensamt register där man kan kontrollera att kajaken man funderar på att köpa inte är...

http://www.youtube.com/watch?v=yGsY3-VX2Y4 ...man blir rätt glad av att se den filmen och slutsatsen är väl att man blir inte bättre kanotist genom att sitta på utsidan utan bara genom mer träning ;)

Gert Fredriksson, det skall inte behöva motiveras varför.

Du har säkert rätt, men senaste mätningarna är tämligen säkra iallafall. Nästa år skall jag inte sitta i båt och rädda folk från diverse holmar :P

I går kväll satt jag och lekte banläggare med Google Earth och om man tänker sig den hypotetiska starten vid Marstrand och Mål vid Stocken på Orust så ritade jag den 45 km långa banan med bara hav, den 40 km långa banan med 4 stycken ca 5 km långa oskyddade övergångar och den rätt skyddade banan...

nja...det måste ju vara fel. Fast 2008 har jag nya medelfarter så 5,27 knop är långsamt. 5,43 knop över 9600 meter och 5,38 knop över 13000 meter. Slutsats, kanoten blir bara snabbare och snabbare.

Rundbana är rätt tråkigt så det löser man med att deltagarna lastar av kajakerna vid starten som hålls bevakad och sedan tar man sig vidare och parkerar bilen på lämplig plats vid målet. Sedan åker man gemensamt i buss till starten.

usch då, räcker det inte med pappfigurer nu för tiden. Dessa våldsamma veganer, ja säger då det.