Långcykling På två hjul genom världen

Svara
 
Ämnesverktyg Betygsätt ämne Visningsalternativ
  #1  
Gammal 2004-06-08, 10:24
hazzeman hazzeman är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3
fråga

Hej!

Jag försöker få ordning på växellägena på en hoj med 5-vxl Sachs-nav. Läge 1-4 går ganska bra men 5'an vill inte komma riktigt i läge och "missar" ibland så man trampar ett halvt varv "i luften" .... inte så kul.
Har inte hittat nåt ställe att justera på?! Är jag dum eller hur fungerar detta?
Har plockat av och på "clickboxen" ett antal gånger, även öppnat (och fått ihop den! :-> ), blir så trött på detta...
Alla tips är välkomna!
mvh
/Hans
Svara med citat
  #2  
Gammal 2004-06-08, 11:56
perosen perosen är inte uppkopplad
 
Inlägg: 120
Har du den nya eller gamla typen av klickbox?
Jag antar att du har den gamla - lite avlång och helsvart. Den nya har en justerskruv där växelhöljet går in i boxen, dessutom en indikatorskiva i ett litet fönster, så att man kan se att lägena hamnar rätt.

Hade problem med ofrivillig växling på min gamla klickbox också, LBS påstod att det var ett allmänt problem med första versionen när den blev sliten, så han övertygade mig att köpa ny (reglage + vajer och klickbox) för ca 300 kr.

Den nya är lätt att justera. Däremot hände det i vintras att den frös fast. Åtgärd var att kapa höljet något så att lägsta punkten på kabeln var vid slutet i klickboxen, inte mitt i (så att vatten blev kvar och frös).

/Per ERic
Svara med citat
  #3  
Gammal 2004-06-08, 12:54
hazzeman hazzeman är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3
Japp det är en gammal klickbox jag har (cykeln är knappt 10 år gammal), den har inget fönster och ingen justeringsmöjlighet, därav min frustration.... :-)

Så det är till att bita i det sura och skaffa ny box som gäller alltså. Funktionen i navet är då precis samma nuförtiden i det nav som heter Spectro P5 ?

tackar för svaret!
mvh
/Hans
Svara med citat
  #4  
Gammal 2004-06-16, 16:26
pher_ pher_ är inte uppkopplad
 
Inlägg: 112
Hej, jag har en cykel med pentasport 5växlling. Kanske är det samma.

Men den justerar man växlarna med att förlänga/förkorta de svarta boxarna som sitter på vajrarna därbak. De sitter på vardera sidan därbak.

Man bara trycker in och drar ut/in skruven etc. Hoppas det är samma på din cykel?

Mvh Pher

Svara med citat
  #5  
Gammal 2004-06-18, 23:45
perosen perosen är inte uppkopplad
 
Inlägg: 120
Det du har är ett något äldre Pentasport; det vi försökt få att fungera är de nya med bara en vajer till reglaget, så tyvärr har vi inga sådana gamla hederliga boxar. Håller med dig om att det är ett mer justerbart system, ungefär som två treväxlade Torpedo-vajrar.

/Per ERic
Svara med citat
  #6  
Gammal 2004-06-21, 09:39
hazzeman hazzeman är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3
ja, det är bara en vajer till klickboxen, och hederligt "spakreglage" på styret. Inget vridhandtag alltså. Men du menar att det borde funka att byta till en ny klickbox och nytt reglage helt enkelt?

mvh
/Hans
Svara med citat
  #7  
Gammal 2009-08-23, 18:00
olind olind är inte uppkopplad
 
Inlägg: 33
fråga

Hej (snubblade över denna tråden och hoppas nån fortfarande läser den)!

Jag har övertatt en gammal cykel som jag försöker få liv i. Den har ett 7-växlat torpedosystem och på era beskrivningar låter det som att den har den "gamla" klickboxen. Finns det att byta ut eller ska jag försöka byta hela hjulet istället? Jag skulle tom gärna kunna tänka mig att byta till ett gammalt 3-växlat system.

Några ideer?
Svara med citat
  #8  
Gammal 2009-08-23, 20:03
perosen perosen är inte uppkopplad
 
Inlägg: 120
Jag är här fortfarande :-). Du har alltså problem med växlarna som i tråden, och en avlång box utan indikatorfönster? Om det är ett bra hjul i övrigt tycker jag du ska behålla det; nya klickboxar passar troligen och är långt billigare än nytt hjul. Sachs 7-växlat är också ett fint nav i det mesta.

Min cykel med Pentasport är försvunnen, men ersättaren har ett 7-växlat "S7" från Sachs / SRAM. Dessa finns det nya klickboxar till (OBS alltså att på en-vajer-P5 är navet samma med både nya och gamla klickboxar, så de går att byta ut), och jag *gissar* att S7-boxarna borde passa till ditt nav. Det märks om inte annat ganska lätt om det passar.
Svara med citat
  #9  
Gammal 2009-08-23, 20:20
olind olind är inte uppkopplad
 
Inlägg: 33
glad

Hjulet är rakt och fint så jag gör ett försök att hitta en ny clickbox som passar. Jag mailade Cykloteket (http://www.cykloteket.se/) så får vi se vad dom säger.

Tack för hjälpen!
Svara med citat
  #10  
Gammal 2009-08-23, 22:03
actionbent actionbent är inte uppkopplad
 
Inlägg: 290
Visst passar klickboxen om du har två växlestift och en röd styrhylsa, hänger och väntar på dig hos närmaste cykelverkstad.
Svara med citat
  #11  
Gammal 2009-09-09, 20:07
olind olind är inte uppkopplad
 
Inlägg: 33
glad

Jag har nu bytt till en ny klickbox, nytt reglage & vajer. Det blev ett SRAM S7 som man vrider runt styret istället för en spak. Det fungerar hyffsat men är fortfarande lite hopp i växlarna så jag måste försöka justera det bättre.

(om någon behöver så finns bilder från hur mina gamla saker såg ut här: http://www.utsidan.se/forum/showthread.php?t=53204)
Svara med citat
  #12  
Gammal 2009-09-11, 17:50
olind olind är inte uppkopplad
 
Inlägg: 33
fråga Hjälp att justera

Hej igen!

Hur justerar man växlarna med den nya klickboxen? Jag har hittat nått om att ställa växlarna i läge 4:a och se till att strecket i klickboxen är rakt men fattar inte riktigt hur. Någon som vet?

Bifogar bilder på hur mina grejjer ser ut.


Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ Betygsätt det här ämnet
Betygsätt det här ämnet:

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av



Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 08:46.


 

Logga in