Folksams djupstudie av trafikolyckor där fotgängare och cyklister omkommit

Många olika olycksscenarior redovisas. Bristande uppmärksamhet och felbedömningar från både bilister och cyklister verkar vara en mkt väsentlig faktor. Bra lysen och tydliga reflexer färger etc borde hjälpa en del men att ta bort bristande uppmärksamhet torde vara svårt även om mobilförbud är en väsentlig åtgärd.

Jag ser dagligen gångtrafikanter som stirrar ned i sin mobil när de går över gatan och även en del cyklister stirrar ned i sin mobil när jag cyklar förbi dem.

Med tanke på alla misstag och dumheter som trafikanter gör kan man undra om självkörande bilar kommer att innebära en inte liten säkerhetsrevolution.

Kan man göra en cyklist eller gångtrafikant helt datoriserad för att minska mänskliga misstag?

Thure
 

Lästips

Europas okända pärlor – 10 vandringar bortom turiststråken

Sugen på att packa väskan och vandra utanför Sverige? Då är den här listan för dig!

Stabil sikt för skarpa naturupplevelser – Nikons nya kikare lyfter blicken

STABILIZED S ger stadig bild i varje ögonblick. Skarp optik, låg vikt och lång batteritid gör dig redo att se mer.

Prisade prylar: här är vinnarna av Scandinavian Outdoor Award

Bland de vinnande produkterna finns bland annat en slittålig lättviktsryggsäck och en designklassiker i rostfritt stål.

Vinn skor och startplatser till Merrell Göteborg Trailrun för två!

Delta i Göteborgs stora trailfest den 6 september! Nu har du chansen att vinna både startplatser och nya MTL ADAPT från Merrell åt dig och en vän.
Med tanke på alla misstag och dumheter som trafikanter gör kan man undra om självkörande bilar kommer att innebära en inte liten säkerhetsrevolution.

Jo, det är ju det som är grejen. Många har inställningen att självkörande bilar behöver bli 100% säkra för att förbättra trafiksäkerheten, men det behövs ju bara att de blir bättre än genomsnittsbilisten (och det tror jag inte är så svårt).

Även om man som bilist försöker att låta bli att göra misstag så kan man ju nysa, få in en geting i bilen, få hjärtinfarkt eller liknande.

När det gäller cyklister och gångtrafikanter tror jag tyvärr att den enda lösningen är att separera dem, och det kommer nog ta hundratals år innan vägnätet är ombyggt så cyklister och fotgängare slipper samsas med varandra och bilar.
 
Fast skillnaden är nog att man lättare accepterar en olycka där man själv inte reagerat snabbt nog än när en fale safe robot fejlat. Jag skulle älta i tankebanorna "hur kunde jag vara så jävla dum att jag satt mig i en självkörande bil och överlät kontrollen till an maskin?".

Cykling ja. Jag bor i en stad där jag uppskattar att mindre än 10% av cyklisterna använder lyse. Inte heller ser de sig för när vägar eller cykelbanor korsas. Det är alltid jag som bromsar...

Häromnatten höll jag på att krocka med en annan cyklist. Jag ska svänga höger in på på en rätt bred och på dagtid rätt hårt trafikerad gata centralt. Körfälten är avskilda med en bred, gräsbevuxen refug med en allé av stora träd. Alltså, jag behöver inte titta så himla noga åt höger, för där ska ingenting komma. Men det gjorde det. Den här gatan har kvar den gamla modellen med en "cykelfil" som en avgränsad del av körban, ett streck på gatan alltså. Där kommer en tjej i full fart på cykel, mörklädd, inga reflexer, inga lysen och MOT körriktningen.

Det är inte första gången jag sett folk cykla mot körriktning på den här typen av vägar. Är väl en sak på en enkelriktad CG-bana, men för fasiken, på själva vägbanan är det självmordsbeteende! Blir så himla arg. Hade jag suttit i en bil hade jag antagligen inte hunnit stanna och hade fått leva med att ha dödat eller skadat en annan människa.

Vad beror det på? Att färre och färre tar körkort? Ingen trafikundervisning i skolan längre? Och hur kan det bli någon slags mode att cykla utan lyse? Min hoj är pimpad som en jäkla julgran. Jag vill leva.
 
Förresten är det inte bara cyklister. Vet inte hur många gånger jag fått bromsa för personer med barnvagn. De går och fipplar med mobilen eller är bara allmänt borta i kolan och svänger tvärt rakt ut i vägen. Hur sjutton kan man putta sitt spädbarn som nån slags murbräcka rakt ut i trafiken?

Låter som signaturen "arg skattebetalare" eller "det var bättre förr". Men ivf där jag bor är det så här. Bilister har jag sällan problem med, så därför tror jag att det kanske har något med den körkortsfria yngre populationen att göra.
 
Låter som signaturen "arg skattebetalare" eller "det var bättre förr". Men ivf där jag bor är det så här. Bilister har jag sällan problem med, så därför tror jag att det kanske har något med den körkortsfria yngre populationen att göra.

Jag håller med. Det känns som trafikundervisning är något som har utgått ur skolan, och tar man inte heller någon typ av körkort så får man den kanske aldrig längre?
Plus, att man inte har inlevelseförmågan hur cyklister och gående uppfattas och måste hanteras av bilförare, om man inte har bilkörkort själv.
Men det känns lite sorgligt när man möte cyklande förälder som inte ens själv vet hur man bör cykla på en cykelbana, eller inte heller naturligt tar barnet "på insidan" för att skydda och styra det lite extra.

Senast häromdagen tänkte jag på hur det var i skolan, ibland kom det t ex en polis och pratade trafiksäkerhet en timme, det var ju suuuuperspännande dessutom! Och cykelbesiktningar, "Säker cykel" kunde man få som dekal att klistra på.
Skulle man själv kunna bli "trafikinformations-tanten" emellanåt? Typ som frivilliga inom t ex Röda Korset? Istället för att bara tänka "ingen gör något"...
 
Bra idé. Kanske skolor skulle nappa om de blev kontaktade av en förening som erbjöd detta? Alltså, folk kan ju inte ens högerregeln. Sitter ju i ryggmärgen på en annan. Eller fattar att man inte kör om någon på "insidan", så att säga.

Jag minns också de där dagarna när polisen kom. De la ut ett övergångsställe och så fick man öva både hur man skulle gå och hur man skulle cykla. De som inte kunde cykla fick leda cykeln och låtsas. Jag hörde till dem. :cool:
 
Plus info om vikten av att använda reflexer nu när det börjar mörkna... går ju att göra ganska spännande och lättfattat med mörker och ficklampor!
 
Kan elcyklar öka riskerna?

Trafikundervisning behövs helt klart i skolorna/samhället. Jag kan känna en viss oro när personer utan trafikvett(sundervisning) susar fram i 25 km/h på ganska tunga cyklar. Gärna fipplande på mobilen. Fast i min rika förort har rätt många Hövdinghjälmar så det kanske hindrar evolutionen att ha sin gilla gång...
 
Kom just hem. Hände igen. Mötte en brud utan lyse och med mobben i handen på en annars öde CG-bana . Jag håller sedesamt till höger, vilket innbär jag de facto cyklar på delen avsedd för gående, men det där bryr sig ju ingen om. Vad gör hon? Vinglande och svajande håller hon till VÄNSTER och styr alltså mot mig. Eftersom hon inte fattar är jag tvungen att väja och köra till vänster om henne. Uppretad av den här tråden skrek jag efter henne, brukar inte göra sånt. Tror jag hojtade "Men herregud! Hur många fel kan man göra?". Det var ju folktomt och hur gott om plats som helst och ändå... Suck.
 
Kom just hem. Hände igen. Mötte en brud utan lyse och med mobben i handen på en annars öde CG-bana . Jag håller sedesamt till höger, vilket innbär jag de facto cyklar på delen avsedd för gående, men det där bryr sig ju ingen om. Vad gör hon? Vinglande och svajande håller hon till VÄNSTER och styr alltså mot mig. Eftersom hon inte fattar är jag tvungen att väja och köra till vänster om henne. Uppretad av den här tråden skrek jag efter henne, brukar inte göra sånt. Tror jag hojtade "Men herregud! Hur många fel kan man göra?". Det var ju folktomt och hur gott om plats som helst och ändå... Suck.

Ett underskattat hjälpmedel är den gamla hederliga ringklockan. Att plinga en gång (en gång tolkas oftast som "Pass på" - jämför en med EN helljusblink med bil) på folk som har uppmärksamheten på annat håll brukar hjälpa, såvida inte deras öron är fulla av musik.
En (och endast en) pling har ingen jag plingat på blivit arg för heller. Däremot får man ibland plinga fler gånger och då ökar risken för irritation.
Tyvärr skriker ju min ena skivbroms ganska rejält då jag bromsat ner farten och om inte förr, så brukar uppmärksamheten återgå till trafiken bland de som tänker på annat då den hörs.

/Patrik
 
Det hjälper väl inte när folk beter sig tvärtemot hur de borde? Hon såg mig ju men gjorde fel. Betvivlar att plingande från mitt håll hade fått henne att göra rätt.
 

Få Utsidans nyhetsbrev

  • Redaktionens lästips
  • Populära trådar
  • Aktuella pristävlingar
  • Direkt i din inkorg

Lästips

  • Hold your horses! eller, Sakta i backarna.

    Hold your horses…eller Sakta i backarna! Jag sitter vid jokken Njabbejokkå vid backen ned till Suorva. Jag sitter här och pustar efter den mycket ...
    Anders_sthlm
  • Norra Mora vildmark

    Norra Mora vildmark är ett stort naturreservat i det nordvästra hörnet av Mora kommun, drygt 6 mil norr om Mora. Stora delar av området ligger mer än ... 2 kommentarer
    hansnydahl
  • Vandring på Hoverberget 250629

    En fin promenad med min son Emil. Upp på Hoverberget, fika, kika på Rämnaren och gå ner på andra sidan.
    personnvik
  • Mitt-Skåne - Vulkaner och Mangroveträsk

    Vi vandrar på små skogsvägar. Kanske samma sträcka som Karl XI marscherade under de skånska krigen i sin jakt på Snapphanarna.
    Anders Hermansson
  • Bestigning av Kilimanjaro, del 3, slutet

    Kilimanjaro-dagboken, del 3 ”Jag mår lite bättre idag”, sa Richard när vi alla samlades i mattältet för frukost. ”Jag tog en paracetamol och tro ... 1 kommentar
    explorermikaelstrandberg
  • En utenatt i månaden – ett äventyr som blev en livsstil 

    Allt började med en fråga: ”Vad ska du göra efter det här?” Det var efter att jag fått utmärkelsen ”Årets näräventyrare 2012” och mina äventyr börjat ...
    Helena Rosquist
  • Bokskogens spännande historia - Bönderna som plundrade vinkällaren

    Sommaren 1811 var det revolutionär stämning bland allmogen. Tvångsutskrivningar till Sveriges deltagande i Napoleon-krigen var minst sagt populärt. ...
    Anders Hermansson
  • Vandring runt Skoarkki - 2

    Andra delen av vandringen runt Skoarkki. Vandringen fortsätter genom dalgångarna/bergspassen Skájdásjvágge och Basstavágge. Tid: 27:e juni till ... 2 kommentarer
    hansnydahl
  • Vuojnestjåhkkå

    En dagsutflykt till den 1968 meter höga toppen av Vuojnestjåhkkå. Därefter var tanken att jag skulle vandra runt Sarektjåhkkåmassivet och tillbaka ... 3 kommentarer
    hansnydahl
  • Stanna eller gå vidare?

    Någonsin funderat på om det är läge att stanna i lägret eller sänka huvudet och pusha vidare? Det är svårt att säga att såhär är det, var gränsen går ...
    Daniel Vilhelmsson Wesén