Är cykeln värd priset?

[wild-wolf]

Nåja, jag är kanske något konservativ när det gäller cykelramar... alu och stål är betydligt lättare att bedöma om prylarna är ok. Du vet inte vad cykeln har varit utsatt för av den förre ägaren, men det syns betydligt lättare på en ram i alu.

Vad gäller blandningen av LX, XT, XTR, så håller jag med engel om att LX i vissa fall står emot slitage bättre än XTR. Och det är just det som är min invändning; XTR-prylar (beroende på vilken pryl, nav t ex undantagna) är (oftast) lättare och inte märkbart bättre än motsvarande XT, de är dock rejält dyrare! Men i och med att cykeln är begagnad så blir väl "påslaget" för XTR mindre än vad det var när cykeln var ny.

Om man skulle gå från andra hållet, istället för att se på en viss cykel och om den är prisvärd. Vad ska du ha cykeln till? Finns något som den måste ha/inte ha? Vad får den kosta?

/Håkan - som faktiskt har carbonprylar, på racern

...det är så här som han sa...cykeln är köpt av hans kompis som fick den i en tävling men alldrig cyklade den..so han köpte den för halva priset och cyklade men den till jobbet för det mesta...så det är det jag vet....
P.S. Fixa en bra cykel åt mig så köper jag den direkt...

 

[wild-wolf]

Hur gammal är den? Hur hårt är den cyklad?
Googlar man lite snabbt på dämparen så verkar det som om det är omöjligt att få tag på delar, så om den är sliten och går sönder måste du köpa helt ny dämp.
Gaffeln är inte heller så värst bra.

Vad ska du ha cykeln till? För dom pengarna skulle jag nog rekomendera att köpa en lite bättre HT(hardtail) istället.
Hjulen är jag också lite kondunderad över, aldrig hör talas om och hittar inget med google.
Jag antar att det är fälgbromsar så kolla att inte fälgarna är helt slut, kostar trots allt några kronor att fälga om ett par hjul.

Edit:
Hm, lite mer googling visar att modellen är från -98.
Jag hoppas verkligen att den tillverkades länge. Är den äldre än 5 år är den def. inte värd 9000 kr.

[Ändrat av Jonas P 2006-08-23 kl 17:46]

Aa...
Vad är det som är så bra med HT(hardtail)?
/det var fel stavat på hjul namnet SPENGLE heter de/

 

[wild-wolf]

Cykeln du kollat på var rätt så grym när den kom. Avancerad dämpning men tyvärr ganska komplicerad med många bussningar som till slut glappar upp och ska bytas. Det blir säkert lite problem med att hitta nya nu när den blivit gammal. Carbon i cykelramar är helt rätt! Både landsväg och MTB. Har själv en helcarbon GIANT Team MCM, fast det är en hard-tail. Absolut skönaste ramen jag haft. Har även aluminium och stål.

Att komponenterna är lite blandade med en XTR bakväxel och en LX framväxel är helt normalt och spelar ingen roll. Det var nästan standard tills för bara ett par år sen att framväxeln var av en modell lägre än övrig utrustning. Hållbarhetsmässigt så är LX-växeln snarare mer av en slitvarg än XTR-bakväxeln.

Hjulen är Spengle och inte Sgengle! Spengle gör kalasbra hjul.

Det är som tidigare nämnts bara du som kan avgöra ifall cykeln är prisvärd i o m att det är ditt behov som ska täckas. 8995:- låter dock i mina öron tokigt dyrt. 6000:- eller mindre om en enda detalj inte är i absolut nyskick är mitt råd.

Jag har insett att det du skrivit till mig och din råd om priset till 6000 verkar vara en jätte bra förslag.
Tack, jag ska se vad jag kan göra åt det?

 

[engel]

Varsågod, o kolla mailet jag skickade till dig angående att fixa en annan cykel.

 

[Kung Stalle]

Ram och dämpare

Den dämparen går bara att ersätta med andra begagnade. Ingen ny går att få tag på. Ett tag så ersattes de gamla med modifierade Cannondal Jekylldämpare men de håller åxå på att gå ur tiden (går att köpa men är hiskeligt dyra).

Växlarna är säkert åttadelade, inget problem att hitta delar med börjar gå ur tiden.

STS hade hiskeliga barnsjukdomar och kolfiberfogarna lossnade från alumuffarna. Det blev snabbt bättre men det finns en anlending till att de (eller andra liknande sammanfogingar) i stort sett inte finns kvar.

Köp inte, det är mitt råd.

Stalle

 

[wild-wolf]

Re: Ram och dämpare

Den dämparen går bara att ersätta med andra begagnade. Ingen ny går att få tag på. Ett tag så ersattes de gamla med modifierade Cannondal Jekylldämpare men de håller åxå på att gå ur tiden (går att köpa men är hiskeligt dyra).

Växlarna är säkert åttadelade, inget problem att hitta delar med börjar gå ur tiden.

STS hade hiskeliga barnsjukdomar och kolfiberfogarna lossnade från alumuffarna. Det blev snabbt bättre men det finns en anlending till att de (eller andra liknande sammanfogingar) i stort sett inte finns kvar.

Köp inte, det är mitt råd.

Stalle

Hej på dig!
Nu när du sa det hela är jag inte längre intresserad att köpa den och tror att jag kommer att avstå av köpet.... den ser fint ut men det är inte allt som räknas...
Tror det skulle vara mycket lättare att bestämma sig om jag såg den direkt i verklighet...

Tack för ditt råd

 

[Jonas P]

Aa...
Vad är det som är så bra med HT(hardtail)?
/det var fel stavat på hjul namnet SPENGLE heter de/

Det som är bra med en HT är att det inte är någon dyr/komplicerad bakdämparkonstruktion. Man får alltså "mer" cykel för pengarna enligt min mening.
Det enda användningsområdet där man absolut behöver FS är om man ska åka utför.
För den summan du verkar vara beredd att betala får man en bra, ny instegscykel. Och snart börjar cyklarna reas ut också...