Hur är vevlagret gängat på 10år gammal cyclepro ambush

[larsakarlsson]

Hejsan,

vevlagret på min gamla trotjänare håller på att ge sig så jag tänkte byta det, efter ett par samtal med de mycket trevliga killarna på cykelcity här i Lund har jag fått tag i passande verktyg samt lite info om hur jag ska gå till väga. De berättade för mig att det finns olika gängning på vevlagren på marknaden, italiensk och engelsk. Min fråga är nu, hur vet jag vad jag har och åt vilket håll ska jag vrida när jag vet det?

Ramen är en drygt 10 år gammal Cycle Pro Ambush, men det verkar tyvärr stört omöjligt att hitta nån information om Cycle Pros gamla cyklar på nätet...

(Ska kanske tilläggas att jag inte hittar några som helst siffror eller beteckningar på lagret.)

mvh
Lars

 

[thureb]

Torde följa huvudregeln

Huvudregeln enligt Parktools utmärkta meckarsida. http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94

"THREADING NOTE: Most modern bikes use an ISO thread standard for the bottom bracket. The left side thread is a right-hand direction thread, which tightens clockwise and removes counter-clockwise. This standard is also called English or BSC. The right side (drive side) thread is a left-hand thread, which tightens counter-clockwise and remove clockwise. There are some exceptions to the ISO. Bikes made in Italy may use "Italian" threading, with both drive and non-drive sides right hand thread. There may be markings such as "36 x 24" on the cups. Older bikes from France may have right hand threads on both sides (35mm x 1mm). It is especially recommended for bikes with a right-hand thread for the drive side to use a thread locker in addition to full torque. See more on thread preparation and thread lockers a Basic Thread Concepts."

En liten varning kan vara på plats. Det är inte ovanligt att vevlagret sitter orimligt hårt. Jag fick till sist ge upp och anlita en proffsreparatör.

Thure

[Ändrat av thureb 2006-03-09 kl 10:54]