Säkerhet och räddning Säkerhetsaspekter, hjälp till skadade mm

Svara
 
Ämnesverktyg Betyg: Betyg för ämne: 4.20 i medelbetyg (5 röster). Visningsalternativ
  #169  
Gammal 2013-10-24, 20:07
JoakimDr JoakimDr är inte uppkopplad
 
Inlägg: 21
Citat:
Ursprungligen postat av thureb Visa inlägg
har många olika uppmaningar till diverse olika myndigheter. http://www.havkom.se/virtuploa ... 02013_02.pdf

Islagsplatsen låg på 2014 m ö h, 110 meter högre flyghöjd hade förmodligen räckt. Lite obegripligt att piloterna fick uppmaningen att sänka sig till flight level 70 dvs 7000 fot lika med 2135 meter vilket inte är tillräcklig säkerhetsmarginal (höjdmätaren kalibreras mot lufttrycket).

Thure
Fast riktigt så enkelt är det väl inte. Om du flyger i kontrollerad luft på FL-nivåerna så flyger du på en höjd beräknad på standardatmosfärstrycket 1013,25mbar. Det kan alltså diffa något hundratal meter beroende på aktuellt lufttryck men det gör inte så mycket efter som alla flyger med samma inställningar och man är förhållandevis långt från de hårda kanterna på himlen. När du närmar dig aktuell flygplats och går in i TMA dvs närmar dig marken infor landning så får du aktuellt lufttryck på flygplatsen över radio vilket du ställer in och därefter flyger du in och landar på det.

Jag har ögnat igenom rapporten och kan inte säga att jag förstod allt. Dock tyckte jag du gick lite hårt på flygledarna här. Det är befälhavaren som är ytterst ansvarig för att framföra planet och har ansvaret för att undvika terräng. Flygledarna tittar på totala trafiken och försöker hålla separation mellan plan. Som jag förstod rapporten så missade flygledaren att tala om att en nedgång till FL70 innebär att planet gick ner i okontrollerad luft. Man såg inte heller planet på radar utan fick förlita sig på den av planet uppgivna positionen. Planet flög å andra sidan med instrumenten i taktisk mod vilket ger begränsad funktionalitet på terrängvarningen i ett område där man inte hade terrängdata. Inga terrängvarningar var registrerade på färdskrivaren, det tyckte jag kändes lite läskigare faktiskt?
Svara med citat
  #170  
Gammal 2013-10-24, 20:26
thureb thureb är inte uppkopplad
 
Inlägg: 16 546
Du verkar

ha större sakkunskap inom området än jag har.

Att man på planet inte använde markradarn har jag läst tidigare men hur farligt det är är svårt för mig att bedöma. Haverikommisionen påpekar att det är en kedja av omständigheter som förklarar olyckan.

En anledning till att jag formulerade mig som jag gjorde är tidningsuppgifter att luftfartsverket hävdar att flygledningen inte gjort något fel. Det verkar inte stämma med det jag läste i rapporten.

Thure
Svara med citat
  #171  
Gammal 2014-08-15, 09:41
fridaeus fridaeus är inte uppkopplad
 
Inlägg: 196
http://sverigesradio.se/sida/a ... ikel=5938294

Vrakdelar tinar fram efter den varma sommaren
Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ Betygsätt det här ämnet
Betygsätt det här ämnet:

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är



Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 07:25.


 

Logga in