Sökresultat

Tack Ola! Jag lyckades få upp först "delete memory" och sedan "eraze memory". Nu fick min gps kontakt med hela sex satelliter. Frågan är bara hur jag ska få den att slå om till "tracking". Om jag förstått manualen rätt ska detta ske automatiskt. Apparaten är praktiskt taget oanvänd och kan inte...

Har en Magellan GPS 300, som aldrig får kontakt med mer än en satellit. Nästan aldrig nödvändiga tre satelliter för positionsbestämning. Inte ens vid de sällsynta tillfällen, då den faktiskt för en kort stund fångat in tre satelliter, slår den om till "trecking" och börjar fungera som det...

Den som har skridskoisen inom cykelavstånd avskräcks måhända från cykelåkning till och från därför att ispik och eventuell hjälpstav är svårhanterliga tingestar i trafiken. Man riskerar att spetsa fotgängare vid övergångsställen, illa blessera medtrafikanter samt svårt skada lacken på...

Trivsam takt Viktigast är att klubbarna gör den härliga långfärdsskridskosporten tillgänglig för olika kategorier åkare och inte ensidigt odlar elitismen. Jag vet att en del elitåkare retar sig på stakåkare och andra, som enligt deras uppfattning inte åker "stilrent". Det finns rentav...

Bra målsättning! En bra målsättning för en långfärdsskridskoklubb kan vara: Åk så att Du trivs och låt andra bekymra sig om stilen. För många är åkningen mest ett sätt att förflytta sig på frusna isar där naturupplevelsen är det väsentliga. Gärna täta uppehåll där olika medlemmar berättar vad...

En balansfråga Vad alltför många duktiga skridskoåkare inte alls tycks begripa är att åtskilliga både snabba och konditionsstarka långfärdsskridskoentusiaster trots mångårig åkvana likväl behöver stavar för att hålla balansen och slippa köra omkull ideligen. Balansförmågan kan endast tränas...

Re: Re: Realistiskt sett... Bäste Bo, man bör nog skilja mellan iskunnande och förmågan till elegant åkning. Det är skilda ting. Skridskoesteterna får allt stå ut med anblicken av stakåkarna, som bara blir allt flera. För 20 år sedan fanns de inte. Idag stakåker även många skridskoledare och...

Realistiskt sett... ...handlar det för många långfärdsskridskoåkare om att antingen åka med stavar eller inte åka alls. Man utpekar stavarna som "en säkerhetsrisk". Under alla år har jag aldrig haft en stavskada i någon av grupperna jag lett eller åkt i. Däremot har vi haft åtminstone en vurpa...

Flertalet skrinnare åker snabbare, bättre och säkrare med stavar än utan även på bra isar. Tyvärr handlar åkinstruktionerna ytterst sällan om effektiv stavföring vilket är synd. Förmodligen går det att förbättra åkstilen med stavar avsevärt. Den har länge betraktas som mindre korrekt, "icke...

Tyngd till kastlina Istället för en särskild tyngd i kastlinans huvud kan man ha förslagsvis en liten skruvnyckel ellerannat verktyg man behöver på färden som kasttyngd. Lämpligen åtkomligt inlagt i lite skumplast, så att man inte knockar eller eljest skadar den nödställde. Man ska hålla...

En tom sirapsflaska blir en utmärkt vattenflaska, med måttskala på sidan. Den drygt kaffekoppsstora, tomma aluminiumburken för räkkonserver passar bra som mugg. Om man trär en grov gummisnodd runt flaskan och ev. fäster med några droppar kontaktlim, sitt muggen fast, när den träs på flaskan, men...

Nödvinsch (liten överkurs) Här kommer en liten överkurs till nödvinschen härovan. Om man har en talja av enklaste slag kan man behändigt fördubbla dragförmågan. Lossa repet från fordonet och trä linan över taljans linhjul. Drag därefter linändan till trädet och knopa fast den långt ned runt...

Tack, jättebra... ...jag skulle inte kunna rita det bättre själv. Saknar tyvärr scanner och andra illustrationsmöjligheter för datorer. Sigvard surviver

Dra dig loss! Högre upp under forum "överlevnad" beskrivs hur man kan göra en synnerligen effektiv nödvinsch att dra loss bilen med. Lite rep och två massavedsbitar är allt som behövs. mvh Sigvard survival

Saknar bild. Den förstnämnda, lodrätt stående massavedsbiten vrider sig som en vals eller rulle, som repet från fordoner vindas upp på. Repslingorna upptill och nedtill håller "rullen" på 1,5 meters avstånd från trädstammen, men hindrar inte rullen att vrida sig runt. Dragkraften blir mycket stor.

Antag att du kör fast bilen på en ödslig skogsväg och att du saknar en vinsch för att dra dig loss. Om du har två bogserlinor och några repstumpar på ett par meter kan du improvisera en effektiv vinsch och dra loss fordonet. Såga dig två trädstammar av samma format som en ordinär massavedsbit...

Jag hittade... ...en plastad karta, som någon tappat. Den hade legat länge ute i regnet och pappret hade börjat lossna från plasten. Då upptäckte jag att trycket satt säkert fast på plasten och insåg att detta borde sättas i system.

ovikt är bäst... ... men Du har rätt i att kartorna oftast säljs vikta nuförtiden (allt var bättre förr - ju förr dess bättre):o) Du kan pröva att försiktigt fukta en nyköpt, vikt karta och pressa bort vecken med ett strykjärn. Värme som för bomull. Låt kartan torka ordentligt och lägg därefter...

Kartor köps, slits och slängs i friluftslivet. En vattenfast och verkligt seglivad karta för tuffa tag _ t ex skridskoplurrningar och kajakpaddling _ fixas så här: Inhandla en ny - ovikt! - karta. Plasta den med bra, självhäftande kartplast och var ytterst noga med att vidhäftningen är perfekt...

Gamla bladfjädrar... ...från äldre bilar kan smidas till isyxor . Jag och kompisar i en ärevördig glaciärförening (Postglaciala förbundet, PGF) utgick från kasserade bladfjädrar och elsvetsade på en rörstump som skaftholk, varpå yxhuvudet härdades i pik och egg. Skaft från hockeyklubbor blev...