Sökresultat

De som solar Everest utnyttjar till fullo det de andra expeditionerna åstadkommer. De går vägen som andra byggt genom isfallet (och betalar ofta för det). De går i steg som andra sparkat upp. Och, om det behövs så säkrar de sig säkert i eventuella fasta rep. Man ska komma ihåg att normalvägen...

Tackar, jättekul att kolla, längtar till Alperna. Ja, absolut! Den kritiska faktorn är vädret. Det kan vara högtryck i veckor. Men det kan också regna i veckor ;( Men för egen del skulle jag gärna vilja ha lite mer tid för att acklimatisera mig. Zinal Rothorn och Weisshorn är höga, och det är...

Dessutom gäller generellt att det är lättare att pumpa ventiler med långa skaft. Per

... inte så konstigt, kör man ihjäl en, blir man återfödd som en hakmask i en miljon liv el ngt dyl. Per

Det beror lite på årstiden. Under monsunen (juni - augusti) och hösten är det mycket bäckar och rännilar. Det är dock oavsett årstid sällan man är långt ifrån någon bäck. Grundregeln är att i Nepal dricker man aldrig vatten om man inte vet var det kommer ifrån. Fälten är fulla av fecalier, och...

I tättbebyggelse är det så. För egen del har inget mot det. Det är bara en sak att göra: anpassa sig, vara försiktig och visa hänsyn. Om man fick lite rimligare hastighetsgränser på landsväg och motorväg, kunde man för min del gärna ge fotgängare och cyklister starkare rättigheter, fler...

Jo, jag har vandrat sju gånger i Annapurnaområdet. Dessvärre bygger de för närvarande väg längs både Kali Gandaki och Marsyangdhi. Bästa källan för dagsfärsk info är http://www.trekinfo.com/forums/index.php eller http://www.yetizone.com/wwwboard/wwwboard.htm Per

Jag instämmer med dig. Jag har inte förordat att man ska bryta mot hastighetsbegränsningarna. Däremot har jag konstaterat, att följer man dem strikt så kommer man ofta att utgöra en trafikfara. Det man möjligen kan begära av bilister som kör långsammare än den övriga trafiken är att de ska...

Nja, i allmänhet är det bättre att ha för stor än för liten. En stor som inte är full drar man lätt ihop. Är den däremot för liten får man hänga saker utanpå, vilket ökar vindmotståndet och dessutom kan vara trassligt. Har man tält och kök och annan utrustning för en längre tur är det en fördel...

Det beror på. Vissa har en tendens att köra på ett sätt så att det bildas kö bakom. Samtidigt som de är allt annat än hjälpsamma mot dem som ligger bakom. Man får en situation där praktiskt taget alla kör om och det ökar naturligtvis risken att något ska gå fel. Flertalet av dessa omkörning...

Precis, alla gör det, därför att den som inte gör det föranleder en massa omkörningar. När det gäller var gränserna går tycker jag ofta de är helt fel satta. För min del kunde de gärna ta ner dem till 30 km/t inne i städer, utom på genomfartsleder, där det är tätbebyggelse och en massa folk i...

OK, lägg ner vägverket! Outsourca verksamheten till dess Tyska motsvarighet ;) Per

Du har uppenbarligen svårigheter att läsa innantill. Det jag skriver är, att den som följer fartgränserna tenderar att bli en traffikfara. De svenska fartgränserna uppfattas nämligen inte av bilisterna som fartgränser. Jag antar att du inte har körkort. Hade du det skulle du veta att om du...

Nej, det går upp och jobbar däruppe för pengarnas skull. Numer är många av dem mycket duktiga klättrare, samtidigt som de är superbra acklimatiserade, och de vill gärna upp eftersom det är meriterande. De som jobbat på hög höjd, och lärt sig klättra snö och is, blir ofta stjärnguider för...

Ja, det är Sherpas som bygger leden, som betvingar berget, som lagar maten, som står för de verkliga alpinistiska prestationerna, medan klienterna har en kolonial tillvaro ständigt upp-passade av Sherpabetjänter. Sherpakillarna som är med är imponerande. Klienterna framstår däremot som...

Svaret är att man får inte bestiga berg utan att göda trekkingagenturerna i Kathmandu och/eller de kinesiska ockupanterna av Tibet. Däremot kan man på diverse ställen ta sig upp till 6000 meter och även högre på egen hand om man är diskret och kör med alpin stil. Alltså, inga bärare eller...

Det är just en åsikt. Den som inte följer trafikrytmen föranleder omkörningar, eller orsakar dem, och utgör därmed en trafikfara. Avstår man från att köra om en sådan ökar trafikfaran, eftersom de omkörande måste köra om fler bilar. Fartgränserna är helt felaktigt satta. Så länge de är det...

Re: Re: Re: Re: Snö i fjällen runt påsk Dessvärre kan jag bara hålla med. Fjällen är runda, justa för vandring och skidåkning, men man får leta efter klättring, och vad värre är där det går att klättra är berget ofta ruttet. Närmaste riktiga berg är i Norge. De är höga och de är branta, och...

Båda är PD —. Har inte varit på Nadelgrat. Det hör till de där saker vi skulle vilja göra men inte har gjort p g a att vi i princip alltid tältar. Skulle vi gå Nadelgrat skulle vi komma ner långt från tältet. Svårt för mig att jämföra, alltså. Skulle tro att det är mer folk på Nadelhorn...

Re: Snö i fjällen runt påsk Ja, jag skulle inte ens fundera på Sylarna utan skidor. Vi var på Keb en midsommar och hade snö upp till höfterna på nordtoppen. Vi var i Cortina i Juni och gjorde ett försök på Tofana di Roses, normalvägen, och det var så mycket snö att vi vände p g a utmattning...