Jag tycker att det där med att hålla åt sidan = säker död är hittepå från cyklisternas synvinkel.
Det beror på hur fort man cyklar.
Lallar jag på i 10km/h med mormorscykeln så behöver jag inte så mycket utrymme åt höger för att känna mig säker. Men ofta snittar vi mellan 35-40km/h på våra träningspass, dvs vi håller uppåt 45-50km/h vissa sträckor om vinden ligger rätt och uppåt 70 km/h i nedförsbackarna, och då är 1 meter höger/vänster inte mycket till säkerhetsutrymme. När jag cykelpendlar ligger jag på snittfarter på mellan 25-35km/h.
De flesta bilister fattar inte hur fort cyklister egentligen kör, vilket märks när de kör ut framför en i korsningar eller svänger höger precis efter de kört om...
Nån skrev här i tråden att 50cm var tillräckligt säkerhetsavstånd vid omkörning av cyklist i 60-90km/h, vilket är helt horribelt i mina ögon - Tänk dig fiktivt att du ligger kloss vägrenen med motorcykeln och det blåser om en långtradare med dubbel/3 ggr så hög hastighet som du håller och med 50cm marginal, hur säkert känns det?
Som cyklist är man väldigt utsatt, men om man inte tar plats på vägen vid tex 1-filsrondeller eller korsningar, så blir man ännu mer utsatt - väldigt många bilister iaf här i Luleå tycker att det är helt ok att köra om en cyklist just innan/i rondell/korsning, även fast det egentligen inte finns plats, och fast de inte vet åt vilket håll cyklisten ska!
Vilken lag bryter han mot då, Nermander? Eller är det bara cykelparagraferna du lusläser?Dock så kör man (jag) i regel alltid snabbare på hoj gentemot all bilar.
Senast ändrad: