Instämmer i allt du skriver.
Det är lätt att moralisera om företeelser som man själv inte begagnar sig av. Att det i hög grad handlar om moralism tycker jag framgår då det talas om hotad vit medelklass och om "feta och lata". Helikopter och snöskoter har tyvärr fått bli symboler för detta trots att de när det gäller t ex markslitage är betydligt skonsammare än fotvandring i sig. Det jag frågar mig är om man är lika konsekvent på hemmaplan? Använder man sig av motoriserade båtar? Använder man sig av tvåtaktsmotorer (t ex motorgräsklippare eller motorsågar). Just motorgräsklippare är ju en stor källa till utsläpp och enligt miljöpartiets information här släpper en gräsklippare ut lika mycket CO2 på 3 minuter som en bil på 1 timma i 100 km/h. Klippningen av en vanlig villatomt under en säsong motsvarar nog ganska många helikopterturer mellan Nikka och Keb. Men det är uppenbart att det inte är där skon klämmer utan att föreställningen om fjällvärlden i mycket är romantiserad där samerna får ikläda sig rollen som "den ädle vilden". Det är lite som det skrevs tidigare; de ska stå med (lapp)mössan i hand vid sidan av utvecklingen och inte tillåtas delta mer än som antropologiska subjekt.
Sen är det naturligtvis så att det måste finnas regleringar. Fyrhjulskörning ÄR ett problem på många ställen eftersom det ger upphov till markskador och det vore inte önskvärt med oreglerad flyg- eller snöskotertrafik i hela fjällvärlden och därför försöker man ju också kanalisera verksamheterna till vissa platser och snöskoterleder och besöker man Kebne under högsäsong så är det kanske svårt att förstå vilka enorma vidder av tysthet det finns i Norrbottens- och Västerbottensfjällen och det finns plats för de flesta såväl de som besöker fjällen för att vandra och få ro, som de som vill jaga, fiska, klättra, springa, köra snöskoter, åka på tur, gå på randoturer, paddla, cykla, plocka bär, testa heliskiing, skärmflygning m.m. och det är ju egentligen bara Kebnekaise och Abisko-Riksgränsenfjällen som är lite mer exploaterade.
