Ekerspänning

hannulan sa:

Jaha, det tog lite längre tid än vad jag hoppats på (men jag hann med lite semeser emellan). Men nu är jag iaf färdig med hjulet. Det känns hårdare spänt än bakhjulet, men om det blev lagom spänt var ju kanonsvårt att säga.

Klicka för att se resterande...

Inte med en ekertensiometer...
/Niklas

niking sa:

Inte med en ekertensiometer...
/Niklas

Klicka för att se resterande...

Jag vet, jag vet.... Men jag är snål o vill inte betala för det.

hannulan sa:

Jag vet, jag vet.... Men jag är snål o vill inte betala för det.

Klicka för att se resterande...

jag tycker du gör helt rätt och att du dessutom verkar vara en tjej med en jkla massa ruter i. "övning ger färdighet" det blir bara bättre och bättre ju mer du håller på.





...inte f´n ska man behöva köpa indikatorklockor för att få ihop ett cykelhjul

Om du vill få ihop ett hållbart cykelhjul, så är du nästen tvungen...
/Niiklas

mja, jo, jag vet att ni säger det och att ni säkert har betydligt mycket mer erfarenhet än vad jag själv har, men jag är ändå skeptisk. med kast på en millimeter tycker jag det känns som hanna har lyckats riktigt bra.

Så där, nu är jag stolt. Har provmätt, alla ekrar utom 4 hade nästan exakt rätt spänning (1 kN), två var lite väl lösa och två andra var lite väl hårda. Men om jag justerar det kommer nog hjulet inte vara så rakt längre.

Nu vågar jag chansa på bakhjulet också.

hannulan sa:

Så där, nu är jag stolt. Har provmätt, alla ekrar utom 4 hade nästan exakt rätt spänning (1 kN), två var lite väl lösa och två andra var lite väl hårda. Men om jag justerar det kommer nog hjulet inte vara så rakt längre.

Nu vågar jag chansa på bakhjulet också.

Klicka för att se resterande...

Det var precis det här jag menade, med mitt första inlägg. Ska man ta steget ut och bli sin egen mekaniker och gör-det-självare är det lika bra att börja öva upp och känna att "momentet" sitter i armarna. Förr eller senare står du ändå där med en bult eller skruv som du inte kommer åt med vare sig momentnycklar, indikatorklockor eller vad det nu är.

När man dragit så gängorna gått i diverse material och fått helicoila eller gänga nytt så vet man hur långt man kan gå. En duktig mekaniker är inget annat än en i begynelsen tafatt klåpare som dragit lärdom av sina misstag.

Inte sällan brukar resultatet bli det du beskriver, att allt är ok, när dom som inte litar på sin egen känsla "ska kontrollera" med mätinstrument.

Sen finns det mängder av roliga historier om folk som stått och dragit i sina halv-meter långa (trasiga) momentnycklar, så dom varit blå-lila i ansiktet, tills det sprutat topplocksbultar och växellådsolja runt dom.

hannulan sa:

Så där, nu är jag stolt. Har provmätt, alla ekrar utom 4 hade nästan exakt rätt spänning (1 kN), två var lite väl lösa och två andra var lite väl hårda. Men om jag justerar det kommer nog hjulet inte vara så rakt längre.

Nu vågar jag chansa på bakhjulet också.

Klicka för att se resterande...

Hade du inte mätt ekerspänningen hade du inte vetat. Vilken modell av ekertensiometer var det förresten.
/Niklas

hannulan sa:

...Det vobblar inte men jag tyckte inte riktigt att jag fick till rundheten. På ca 30% av hjulet är radien knappt 1 mm kortare än på resterande del av hjulet. .... Är denna avvikelse okej?

Klicka för att se resterande...

Hjulet är antagligen närmare runt än vad underlaget du kommer köra på är plant, så det är OK.

hannulan sa:

Tyvärr har jag skivbromsar så det går inte att vända på.

Klicka för att se resterande...

??
Du behöver ju inte cykla med hjulet felvänt, bara stoppa in det. Brukar gå även med skivbroms.

niking sa:

Hade du inte mätt ekerspänningen hade du inte vetat. Vilken modell av ekertensiometer var det förresten.
/Niklas

Klicka för att se resterande...

Nej, men det var min plan hela tiden. Jag gör nog samma sak på bakhjulet. Jag får nog lite bättre känsla om jag gör så här. Jag mätte spänningen på ekrar bak bara för nöjes skull också, mkt lägre än framhjulet, dvs inte särskilt välspänt från början.

Jag vet inte vad det var för instrument, det var rött och jag lånade det av cykelhandlaren.

dabac sa:

Hjulet är antagligen närmare runt än vad underlaget du kommer köra på är plant, så det är OK.

Klicka för att se resterande...

ja dessutom, om det bara är för komfortens skull, så är ju dagens däck sällan exakta när det gäller däcksidans höjd...