Drömvintercykeln

kaw

kaw

Jag känner faktiskt ingen skillnad med lyset av eller på (Shimano-dynamonav). Och den som känner av att dynamonavet ger lite motstånd även obelastat tycker jag måste vara en riktig finsmakare (om det nu går att känna?).

Nej, varför krångla med batterilysen när man kan vara sin egen generator, med i stunden exakt ingen miljöbelastning (obs främst för känslans skull förstås).
 
HåkanC

HåkanC

Fel på dynamonavet?

kaw; sa:
Jag känner faktiskt ingen skillnad med lyset av eller på (Shimano-dynamonav)
Klicka för att se resterande...

Det kan kanske bero på att du har den tidigare modellen av Shimanos dynamo-nav.
Det var felkonstruerat och gav lite högre motstånd med ljuset avstängt!

Det skall finnas ett engelskt(?) test av dynamos online, men jag hittar inte länken nu.
Ngn annan som har den?

OBS!
De senaste versioneran av Shimanos dynamo-nav skall vara felfria och förbättrade även på andra sätt.


Håkan
 
Thorn

Thorn

Dynamotesten!

HåkanC; sa:
Det skall finnas ett engelskt(?) test av dynamos online, men jag hittar inte länken nu.
Ngn annan som har den?
Håkan
Klicka för att se resterande...

Här kommer länken till testen -
http://www.myra-simon.com/bike/dynotest.html
- om den är den du menar.

Det framgår här Schmidts överlägsenhet.

En liten kommentar, Renak Enparlite har kommit ut med en ny modell, 2;an,sedan denna test gjordes
den finns här
http://www.renak.de/FAQ/faq.shtml och kan köpas här
http://www.fahrrad-richter.de/product_info.php/manufacturers_id/10/products_id/282
Någon som är bra på tyska och kan berätta vad som är förbättrat på 2;an i förhållande till 1;an?
 
kaw

kaw

Re: Fel på dynamonavet?

HåkanC; sa:
Det kan kanske bero på att du har den tidigare modellen av Shimanos dynamo-nav.
Klicka för att se resterande...
Hoppsan, det blev visst ett missförstånd. Mitt nav fungerar utmärkt och ger tydligt större motstånd när jag slår på lyset - med hjulet hängande i luften. När jag cyklar känner jag dock ingen skillnad.
 
perlowdin

perlowdin

Dynamos arbetar genom friktion, varför de alltid sänker farten, vidare är dynamogenererat ljus svagt, och inte i närheten av det som bättre batteribaserade ger, bäst är HID-lampor (närbesläktat med Xenon), Niterider Blow Torch lyser t ex som 40W i fyra timmar, och ljuset är så bra att man kan åka mountainbike mitt i natten på teknisk stig. Kolla http://www.niterider.com/BIKEPRODUCTS/BlowTorch.html
http://www.lupine.de/en/produkte/testbericht.php http://www.bikelights.com/Products/arc_li_ion.htm

Per
 
HåkanC

HåkanC

Hur går det?

Hur går det med din drömvintercykel?

Har du fått prova ngn cykel med Nexus-8 och de senaste rullbromsarna resp Rohloffnav och hydraliska XT-skivbromsar ännu?

Och står du fast vid Rohloffnav och XT-skivbromsar och komplett cykel för 20 000:-?

Har du kollat vad de olika alternativen kostar egentligen?

Här är en prisjämförelse med svenska priser:
Rohloffnavet 6 810:-
http://www.veloform.se/tillbehor/nav.htm
XT fram-nav 485:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.HBM756
Skivbroms XT Fram 2185:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.M756LFMA
Skivbroms XT bak 2198:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.M756RRSX

Rohloff-nav och XT framnav+skivbromsar kostar alltså: 11678:-
Detta lämnar 8322:- till resten av cykeln (om den skall kosta 20000:)


Nexus 8-nav i standardutförande 1275:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.SG8R20A
och i Premiumutförande 1495:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.SG8R25A
http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodx.phtml?pid=11455&psid=11453
Framnav för rullbroms 270:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.HBIM70A
http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodx.phtml?pid=11079&psid=11010
Rullbroms fram 475:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.BRIM75
http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodx.phtml?pid=11437&psid=11010
"the braking force is now closer to that of a mechanical disc brake"
Rullbroms bak 349:-
http://www.hallmansports.se/prdetail.asp?artno=791.BRIM70
http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodx.phtml?pid=11448&psid=11442
"the brake force is close to the one of a mechanical disk brake"

Nexus 8-nav och (högklassiga)rullbromsar+framnav kostar alltså: 2589:-
17400:- kvar till 20000:-
Jämfört med kostnaden för Rohloffnav och hydraliska XT-skivbromsar är detta nästan att betrakta som kaffepengar!

Du skrev att du är tveksam till om Nexus 8-nav är tillräckligt bra, det verkar som åtminstone en tillverkare tycker att Nexus 8-navet tål hård användning:
http://www.bikebiz.co.uk/daily-news/article.php?id=4698

Mitt råd:
Försök att få prova en cykel med Nexus-8 och de senaste rullbromsarna.
Om det fungerar tillräckligt bra lämnar det en hel del av budgeten till ram och andra viktiga delar.
Och om några år kanske budgeten(läs familjen) tillåter ett utbyte till Rohloffnav och hydraliska XT-skivbromsar.
Men det kanske inte ens är aktuellt då?


Lycka till
/Håkan

[Ändrat av HåkanC 2004-10-15 kl 22:12]
 
thureb

thureb

Hej Håkan

Jag är fortfarande sugen på Rohloff värstingvarianten.

http://www.velotraum.de/velotraum_trekking_konzept.htm
http://www.velotraum.de/pdf/vtk_Baukasten_1_05.pdf

Den lättare aluramen verkar där intressant. Men det finns fler tyska tillverkare.

Norwid Gotland är ett alternativ http://www.norwid.de/html/kattegat1.html

Hersteller: Utopia
Radname: Silber Möwe
Intressant heltäckande kedjeskydd som jag är sugen på. Bättre vintercykelvariant har jag svårt att tänka mig.
http://www.utopia-fahrrad.de/Fahrrad_Html/Kapitel_Html/86_Silbermoewe_109.html

Läckraste ramarna kanske finns hos http://www.marschall-framework.de/english/frames/frame_firma.html

Men priserna springer iväg och det är tveksamt att betala bara för utseendet.

De flesta tyska tillverkarna verkar ha valt en infästning av baknabet som är förskjutbar via slitsar i en platta och insexbultar men den översta cykeln här har en excenter kring vevlagret.

Hoppas få iväg en beställning inom några veckor.

Thure
 
Daner

Daner

OBS! Reklam (åtminstone delvis)

Ramar från ett flertal tillverkare kan fungera med en Rohloff eller Nexus 8 nav. Stankskärmar och packethållare är inte heller någon problem. Karate Monkey är ett bra val, såsom Surlys Cross Check om man kan leva med Touring eller CX däck. Surly också har en Long Haul Trucker som är en 26" touring ram som borde fungerar bra.

Jag importerar ramar från ett antal tillverkare i USA som har lämpliga produktionsmodeller samt möjligheten att skräddarsy en måttbeställd vintercykel i stål eller titan. Den sjunkande dollarn har gjort dem mindre dyr nu, men ramar över 10000:- har visat sig vara för dyra för de allra flesta, men om man vill ha möjligheten att välja precis vad man vill ha, det kan vara värt det.
 
thureb

thureb

Gamla navet pajade igen

För tillfället har jakten på Rohloffnav avstannat något.

Jag har nu totalt cyklat sönder mitt gamla Shimano Nexus 7 växlar för andra gången. Ingen drivning på någon växel och hela navet är lealöst och glappar från sida till sida.

Har beställt ett nytt Nexus 8 växlar nav premiummodellen med tillhörande rullbroms samt reglage.

Återkommer med recension av det navets vinteregenskaper. Blir jag inte nöjd så beställer jag en Rohloffcykel.

Thure
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Topp

Sova ute en natt i månaden

Anna och Anna har hittat det bästa ”lifehacket” någonsin – och upptäckt många naturreservat i sömnen.
Till artikeln