Landsvägscykling för dig som gillar racer och landsvägscykling

Svara
 
Ämnesverktyg Betygsätt ämne Visningsalternativ
  #13  
Gammal 2018-06-26, 13:50
DoktorGlas DoktorGlas är inte uppkopplad
 
Inlägg: 1 534
Tack, tango! Jag har gått och funderat på om lagförslaget gått igenom eller ej.

Jag välkomnar det också. Håller med om det mesta som sagts. Mixen fotgängare och cyklister är olycklig. Det säger jag både som cyklist och fotgängare. Fick jag bestämma skulle vi ha haft kvar cykelbanor som en avgränsad del av körbanan, en egen liten fil längst till höger. På vägen rör sig trafiken i en riktning. På cykelbanan åt alla håll och kanter.

Cykelbanorna i sig kan vara farliga också. Smala och dåligt underhållna med gropar och sprickor. Här bygger de in helt vansinniga hinder på cykelbanorna. . Det är låga kullar i sten/betong, kanske två meter i diameter. De är till för att tvinga cyklisten att svänga där de vill det. T.ex vid en busshållplats där de vill att gående ska gå framför busskuren och cyklister åka bakom.

De har sådana på en helt nybyggt cykelbana längs en stor genomfartsväg. Det är bara det att cykelbanan inte är belyst. Lamporna hänger mitt över den 4-filiga vägen och ljuset når inte cykelbanan i någon högra grad. I mörkret är bumparna osynlig. Har hållit på att köra rakt på sådana flera gånger trots att jag är van vid vägen.

Du säger ytterliggare lättnader. Vad är det för andra lättnader som jag missat?
Svara med citat
  #14  
Gammal 2018-06-26, 14:04
tango tango är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3 048
Citat:
Ursprungligen postat av DoktorGlas Visa inlägg

<klipp>
Du säger ytterliggare lättnader. Vad är det för andra lättnader som jag missat?
Ang cykelbanor kan de vara dubbelriktade eller enkelriktade, finns cykelbana på båda sidor om en väg får man inte (såvida inte annat skyltat) välja utan måste då välja den höger om vägen i min färdriktning.
Jag förordar inte heller kombinerade gång- och cykelvägar, lika lite som kombinerade cykel- och bil-vägar. Varje trafikantslag har sina egenheter och bör separeras om möjligt, enligt mej.

Man har som cyklist redan tidigare fått lov att skippa cykelbanan enligt trafikförordningen kap 3, §6, då det "är det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge". Detta har jag sett exemplifieras med en cyklist som får välja vänsterfil vid vänstersväng i korsning även om det finns en cykelbana höger om högerfilen. Tolkning av denna paragraf var uppe i en tråd här på utsidan om en trafikolycka med en cyklist och buss i Lund om jag minns rätt.
I sin allra vidaste tolkning kan ju en cyklist välja helt ignorera cykelbana och hänvisa lämpligare väg mot färdmålet men det är nog inte lagstiftarens mening, så det är nog inte juridiskt hålllbart.

Här kan du läsa Trafikförordningen:
http://www.notisum.se/rnp/SLS/lag/19981276.htm
och här är delen jag nämner ovan:

Fordons plats på väg

6 § Vid färd på väg ska fordon föras på körbana. Detta gäller dock inte fordon för vilka enligt 1 kap. 4 § andra stycket bestämmelserna om gående ska tillämpas. Cyklar och tvåhjuliga mopeder klass II ska vid färd på väg föras på cykelbana om sådan finns.
Om särskild försiktighet iakttas får dock
1. cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan även om det finns en cykelbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge, och
2. cyklar med fler än två hjul eller en cykel som drar en cykelkärra eller en cykel som har en sidvagn, utöver vad som framgår av 1, föras på körbanan även om det finns en cykelbana om det är lämpligare med hänsyn till fordonets bredd.
Om särskild försiktighet iakttas får trehjuliga mopeder klass II föras på en cykelbana med ringa trafik och tillräcklig bredd.
Är en bana avsedd för viss trafik får annan trafik förekomma på banan endast för att korsa den.
Särskilda bestämmelser om användning av vägrenen finns i 12 §. Förordning (2014:1035).

/Patrik
Svara med citat
  #15  
Gammal 2018-06-26, 14:06
Calexico Calexico är inte uppkopplad
 
Inlägg: 1 082
Bra då slipper man köra slalom mellan barnvagnarna på cykelbanorna!
Svara med citat
  #16  
Gammal 2018-06-26, 14:12
tango tango är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3 048
Citat:
Ursprungligen postat av Calexico Visa inlägg
Bra då slipper man köra slalom mellan barnvagnarna på cykelbanorna!
Gående på gångbana och cyklister på cykelbana så är det problemet borta. Separerade trafikslag. Är det en kombinerad GCväg så går man till vänster och cyklar till höger, det är både hänsynsfullt, ansvarsfullt och enligt lagen.

/Patrik
Svara med citat
  #17  
Gammal 2018-06-26, 14:26
Calexico Calexico är inte uppkopplad
 
Inlägg: 1 082
Citat:
Ursprungligen postat av tango Visa inlägg
Gående på gångbana och cyklister på cykelbana så är det problemet borta. Separerade trafikslag. Är det en kombinerad GCväg så går man till vänster och cyklar till höger, det är både hänsynsfullt, ansvarsfullt och enligt lagen.

/Patrik
Lycka till att förändra genom tycke :-) Uppfostring av trafikanter har aldrig och kommer aldrig funka. Tror man får lära sig att samsas, använda tuta och plinga mer.
Svara med citat
  #18  
Gammal 2018-06-26, 15:06
Kvarnträsk Kvarnträsk är inte uppkopplad
 
Inlägg: 1 275
Citat:
Ursprungligen postat av tango Visa inlägg
Gående på gångbana och cyklister på cykelbana så är det problemet borta. Separerade trafikslag. Är det en kombinerad GCväg så går man till vänster och cyklar till höger, det är både hänsynsfullt, ansvarsfullt och enligt lagen.

/Patrik
Vet inte om vi har några enkelriktade GC-banor häruppe, så vilket går före då vi möts, mitt höger eller ditt vänster?


Regeländringen som tråden rör är dock välkommen
Svara med citat
  #19  
Gammal 2018-06-26, 15:33
thureb thureb är inte uppkopplad
 
Inlägg: 17 228
Cyklisten väjer genom att ha den mötande gångtrafikanten på sin högra sida dvs cyklisten väjer ut mot mitten.

Man kan som gångtrafikant på smal gc-väg välja att hålla till höger också det funkar ofta bättre så möts både gående och andra på gc-vägen genom att hålla till höger.

Thure
Svara med citat
  #20  
Gammal 2018-06-26, 15:35
Arneri Arneri är inte uppkopplad
 
Inlägg: 1 385
Citat:
Ursprungligen postat av tango Visa inlägg
Om du tar alla argument du nämner ....
Du frågade och jag svarade. Om staten vill att jag skall cykla istället för att ta bilen måste cykling vara attraktivt. Om jag riskerar att krascha på cykeln eller få punktering tar jag hellre bil.

Du måste bo i en väldigt bra kommun med nyborstade cykelvägar separerade från bilar och cyklar. Grattis! Vi andra som inte är så lyckliga får väl lov att tycka annorlunda?
Svara med citat
  #21  
Gammal 2018-06-26, 15:37
tango tango är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3 048
Citat:
Ursprungligen postat av Kvarnträsk Visa inlägg
Vet inte om vi har några enkelriktade GC-banor häruppe, så vilket går före då vi möts, mitt höger eller ditt vänster?

Regeländringen som tråden rör är dock välkommen
I min stad finns vägar med cykelbanor på båda sidor om vägen (och inga skyltar om dubbelriktning) och de blir ju då enkelriktade.


Fordonsförare (dvs även cyklister) väjer för gående enligt Trafikförordningen §58 (min fetning):

Skyldigheter mot gående, cyklande och mopedförare
58 § På gångbanor, vägar som är avsedda för gående samt i terräng har förare väjningsplikt mot gående. Förare har också väjningsplikt mot gående när fordon förs in på en körbana eller en vägren från en fastighetsutfart vid vägen.
I 8 kap. 1 § finns bestämmelser om att förare har väjningsplikt mot gående i gångfartsområden och på gågator.
En förare som möter eller kör om gående skall lämna dessa tillräckligt utrymme och tid att vika åt sidan.

/Patrik
Svara med citat
  #22  
Gammal 2018-06-26, 15:45
tango tango är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3 048
Citat:
Ursprungligen postat av Arneri Visa inlägg
Du frågade och jag svarade. Om staten vill att jag skall cykla istället för att ta bilen måste cykling vara attraktivt. Om jag riskerar att krascha på cykeln eller få punktering tar jag hellre bil.

Du måste bo i en väldigt bra kommun med nyborstade cykelvägar separerade från bilar och cyklar. Grattis! Vi andra som inte är så lyckliga får väl lov att tycka annorlunda?
Det är ibland grus på mina cykelvägar men då får jag anpassa min hastighet därefter. Jag tar mig inte friheten att cykla bland bilarna, även om jag efter 1 augusti kan göra så. Jag köper cykeldäck efter dåligt väglag (förstärkta/"punkteringsfria"".

Du får gärna tycka annorlunda, om alla tyckte lika skulle diskussionsforum bli ganska tomma.

Många här verkar tycka lagändringen är bra men jag tycker det ändå inte. Jag är inte sämre än att jag ändrar mig om jag ser fler fördelar men just nu befarar jag fler olyckor med blandtrafik.

/Patrik
Svara med citat
  #23  
Gammal 2018-06-26, 15:52
Kvarnträsk Kvarnträsk är inte uppkopplad
 
Inlägg: 1 275
Citat:
Ursprungligen postat av thureb Visa inlägg
Cyklisten väjer genom att ha den mötande gångtrafikanten på sin högra sida dvs cyklisten väjer ut mot mitten.

Man kan som gångtrafikant på smal gc-väg välja att hålla till höger också det funkar ofta bättre så möts både gående och andra på gc-vägen genom att hålla till höger.

Thure
Eller om GC-vägen går bredvid bilväg så håller cyklisterna sig mot kanten mot bilvägen så de gående inte behöver ha snabbare fordon både till höger och vänster om sig?
Svara med citat
  #24  
Gammal 2018-06-26, 17:57
UteMats UteMats är inte uppkopplad
 
Inlägg: 1 088
Citat:
Ursprungligen postat av ulflar Visa inlägg
Pröva att cykla på "cykelbanan" längs Götgatan och Hornsgatan i Stockholm så förstår du varför man inte vill cykla där.
Ungefär samma resonemang använder bilister som kör i bussfilerna...
Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ Betygsätt det här ämnet
Betygsätt det här ämnet:

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av



Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 21:56.


 

Logga in