Vilken sida av vägen??
- Trådstartare vuogga
- Start datum
Left is right
Jag är igen jurist, men jag ”brukar” åka på vänster sida på landsväg och på höger sida på cykelbanor. Här är förmodligen den gällande lagtexten http://www.notisum.se/rnp/SLS/LAG/19981276.HTM orkar inte läsa lagtexten nu då det är sovdags.
Per Brune
Jag är igen jurist, men jag ”brukar” åka på vänster sida på landsväg och på höger sida på cykelbanor. Här är förmodligen den gällande lagtexten http://www.notisum.se/rnp/SLS/LAG/19981276.HTM orkar inte läsa lagtexten nu då det är sovdags.
Per Brune
Både höger och vänster
Åker inte inlines, men tror mig minnas att hastigheten har betydelse. Åker man inte fortare än en fotgängare håller man till vänster, går det snabbare blir det istället höger. Det finns en lag (en ganska ny sådan eftersom inlines är ett nytt påfund) men den har jag inte hittat.
Åker inte inlines, men tror mig minnas att hastigheten har betydelse. Åker man inte fortare än en fotgängare håller man till vänster, går det snabbare blir det istället höger. Det finns en lag (en ganska ny sådan eftersom inlines är ett nytt påfund) men den har jag inte hittat.
Gångfart = vänster, Snabbare = höger.
Enligt gällande regler så skall du åka på vänster sida ifall du åker i samma hastighet som gående, och snabbare än så - höger sida. Sen är det väl en tolkningsfråga ifall du åker lika snabbt som folk joggar!
/Danne
Enligt gällande regler så skall du åka på vänster sida ifall du åker i samma hastighet som gående, och snabbare än så - höger sida. Sen är det väl en tolkningsfråga ifall du åker lika snabbt som folk joggar!
/Danne
Farten avgör...
Knallade in hos polisen i Ludvika ocg frågade vad som gällde. De var tvungen och kolla i några pärmar de hade..Ingen på stationen hade någon aning om vad som gällde. Det visade sig att (som tidigare nämts i denna tråd) att det är farten som avgör. Om man åker lika fort som en forgängare/joggare som gäller samma regler som till fots (även vid övergångsställen etc.). Åker man däremot snabbare gäller samma regler som vid cykel.
Problem uppstår däremot genom att för den som sitter i en bil och ser dig komma så är det nästan omöjligt att bedömma hastigheten och förutspå hur du kommer att bete dig i tex en korsning.
/P.D
Knallade in hos polisen i Ludvika ocg frågade vad som gällde. De var tvungen och kolla i några pärmar de hade..Ingen på stationen hade någon aning om vad som gällde. Det visade sig att (som tidigare nämts i denna tråd) att det är farten som avgör. Om man åker lika fort som en forgängare/joggare som gäller samma regler som till fots (även vid övergångsställen etc.). Åker man däremot snabbare gäller samma regler som vid cykel.
Problem uppstår däremot genom att för den som sitter i en bil och ser dig komma så är det nästan omöjligt att bedömma hastigheten och förutspå hur du kommer att bete dig i tex en korsning.
/P.D
Militär kontingent går på höger sida av vägen. Militär kontingent är väl > två grönklädda nissar.
/K
/K
ang trotoarer
Är det samma som gäller når det gäller trotoarer. Långsamt trotoar, snabbare gatan.
Hr vid ett flertal tillfällen blivit mer eller mindre utskälld när jag åkt på trotoar, samtidigt som jag erhållit tydliga kommentarer ifrån polis när jag åkt på gatan, att jag ska hålla mig därifrån?
Är det samma som gäller når det gäller trotoarer. Långsamt trotoar, snabbare gatan.
Hr vid ett flertal tillfällen blivit mer eller mindre utskälld när jag åkt på trotoar, samtidigt som jag erhållit tydliga kommentarer ifrån polis när jag åkt på gatan, att jag ska hålla mig därifrån?
carvingkimbo; sa:
En militär tropp räknas som fordon, antagligen eftersom den styrs av en "förare" (den som för befäl över troppen) och är avsevärt mer "svårmanövrerad" än en enskild fotgängare. Kan också ha att göra med att en militörkolonn inte får brytas (det svor befälen över på väg ut från flottbesök i Kiel, fritidsbåtar som korsade kolonnen av militära fartyg).
När vi i lumpen marcherade till simhallen i Karlskrona så gjorde vi halt utanför och gick in genom grinden enskilt, för att därfter ha uppställning och marchera vidare. Anledningen var att den grinden vi gick in genom var inte tillåten att använda för fordonstrafik (minns inte om det var så att det var enkelriktat eller nåt annat).
Lagen är generös.
Tidigare räknades rullskridskoåkare strikt som gångtrafikant men när nya vägtrafikförordningen kom för ett par år sedan så fick rullskridskoåkaren rättighet att även köra som cyklist. I ditt fall långtur så skulle jag absolut välja att köra på höger sida då relativa hastigheten blir mycket mindre när motorfordon hinner upp dig än när ni möts.
Det finns en del olika preferenser i rullskridskokollektivet menmajoriteten föredrar att hålla till höger på bilkörbanor. Kolla gärna tidigare omfattande diskussion på hjullistan http://www.sssk.se/listor/arkiv/index.htm
Lycka till med din långtur.
Thure
Tidigare räknades rullskridskoåkare strikt som gångtrafikant men när nya vägtrafikförordningen kom för ett par år sedan så fick rullskridskoåkaren rättighet att även köra som cyklist. I ditt fall långtur så skulle jag absolut välja att köra på höger sida då relativa hastigheten blir mycket mindre när motorfordon hinner upp dig än när ni möts.
Det finns en del olika preferenser i rullskridskokollektivet menmajoriteten föredrar att hålla till höger på bilkörbanor. Kolla gärna tidigare omfattande diskussion på hjullistan http://www.sssk.se/listor/arkiv/index.htm
Lycka till med din långtur.
Thure
Sova ute en natt i månaden
Anna och Anna har hittat det bästa ”lifehacket” någonsin – och upptäckt många naturreservat i sömnen.