kajka@swipnet.se (Sven Abrahamsson)
Gäst
Hej någon som vet var man kan hitta info om Blå-vita bandet?
Lev väl Sven
Lev väl Sven
Vad vill du veta?
Tyvärr har vi ingen webbsajt med info om blåvita bandet, så det kan väl vara lite knepigt att få tag på information. Kort sagt kan man säga att BVB motsvarar HBB men går längs Finlands kust. Den största skillnaden är att man i BVB får välja paddlingsriktningen själv, dvs. från Torneå till Vederlax eller tvärtom. Vill man inte paddla med havskajak godkänner vi även canadensare. För att BVB inte skall få en stämpel av tävling över sig redogör vi inte för antalet dagar som gått åt.
Reglerna för BVB är baserade på de (ursprungliga) HBB-reglerna. Jag har skrivit dem, så jag anser mig väl kvalificerad att svara på frågor
Jag bifogar reglerna här nedan. Jag har också skrivit en artikel om BVB i Finlands Långfärdspaddlares tidskrift Horisonten, jag pastar hit den också.
Det finns faktiskt några artiklar till, men det blir nog lite knepigt att läsa längre haranger i detta forum, så det får väl räcka för idag. Har du eller någon annan frågor är det bara att hojta till.
Hälsningar,
Sverre, nuförtiden icke-paddlande Peking-bo
Här kommer reglerna:
-------------------------------------------------------------------------------------------
Regler för att erhålla Havspaddlarnas Blåvita Band (Gäller fr.o.m. 1997)
1. Paddlingen skall genomföras längs Finlands kust mellan den svenska och den ryska gränsen i valfri riktning. Färdens ena ändpunkt är besökshamn nr. 100 (Virojoki) i Vederlax kommun i sydöstra Finland, den andra är besökshamn nr. 998 (Nordbergs ramp) i Torneå.
2. Start och målgång skall skriftligen anmälas till:
Havspaddlarnas Blåvita Band
c/o Finlands Långfärdspaddlare r.f.
PB 36
00241 Helsingfors, Finland
I startanmälan skall anges huvuvida paddlaren ämnar starta i Torneå eller Vederlax, samt vilken typ av kajak och säkerhetsutrustning paddlaren avser att använda.
3. Färden skall företagas i enmanskajak eller -kanot som långfärd, d.v.s. all utrustning jämte proviant skall medföras ombord av paddlaren själv. Byte av kajak eller rendez-vous med följebil eller dylikt för komplettering eller avlastning är inte tillåtet. Skulle kajak bli stulen under färd får dock ny kajak införskaffas med hjälp utifrån. Samma gäller för säkerhetsutrustning såsom paddlar, flottörer, flytväst, kapell och kompass. Införskaffande av proviant under färden skall göras av paddlaren själv, likaså utförandet av eventuella reparationer.
4. Varje dagsetapp skall noga inritas på karta eller sjökort i skala 1:50 000 eller 1:200 000 samt bokföras i medförd loggbok. Alla dagar fr.o.m. startdatum t.o.m. måldatum räknas som fulla paddeldagar. Färden skall fullbordas inom ett och samma kalenderår. Färden skall hela sträckan företagas i havet utan bärningar.
5. För framdrivning av kajaken får endast paddel användas, ej segel, drake eller andra hjälpmedel.
6. Inga kontroller längs färden. Paddlarens kajakära borgar för att reglerna följs. Paddlaren skall i efterhand inför sittande jury redogöra för sin färd.
7. Alla de som fullbordat paddlingen längs Finlands kust i enlighet med reglerna erhåller Havspaddlarnas Blåvita Band oavsett antalet därtill förbrukade dagar. Samma paddlare kan erövra Blåvita Bandet flera gånger.
SOM ALLTID: PÅ EGET ANSVAR
-------------------------------------------------------------------------------------------
Nu följer artikeln från Horisonten:
-------------------------------------------------------------------------------------------
HAVSPADDLARNAS BLÅVITA BAND
En förening med det förpliktande namnet Finlands Långfärdspaddlare bör
kunna erbjuda sina medlemmar både paddlingsupplevelser och
-utmaningar. Vad kunde vara lämpligare än att paddla längs hela vår
vackra kust, från gräns till gräns?
Tanken att paddla landets kust från den ena ändan till den andra är
förstås inte ny. I Sverige grundade storpaddlaren Jim Danielsson
Havspaddlingens Blå Band år 1991, och det har nu beviljats 26 gånger,
bland annat åt finländarna Leevi Jarva, Yrjö Lindroos och Vesa
Tissari. Dessutom finns det fyra hedersmedlemmar som genomförde färden på 1980-talet.
Men nu har tanken alltså slagit rot även öster om Bottniska viken. Vår
kust är kortare än den svenska och lämpar sig därför utmärkt för att
paddlas från kant till kant. Det bör normalt gå att fullfölja turen på
en vanlig semester, eller åtminstone nästan.
Stommen till reglerna lånade vi skamlöst av svenskarna och gjorde
sedan vissa förändringar. I Sverige paddlar man från gränspåle till
gränspåle, men vår östra granne är mindre tillmötesgående än
svenskarnas. Därför beslöt vi använda besökshamnar som ändpunkter för
färden. Vi tillåter också valfri paddlingsrikting. På Jim Danielssons
förslag kallar vi långfärden för Havspaddlarnas Blåvita Band.
De två första blåvita banden erövrades sommaren 1997 av Virpi Lahtinen
och Sverre Slotte. Duon startade i Torneå den 29 juni och steg iland i
Virojoki i Vederlax kommun den 27 juli 29 dagar och 1269 km senare.
Sommaren 1997 var som bekant varm och solig; ibland blev det nästan
för mycket av det goda då solen gassade från en molnfri himmel flera
dagar i följd. Men det regnade sparsamt och blåste sällan mer än
sjöbris. Förhållandena var i det stora hela idealiska.
Ytterligare två långfärder längs hela Finlands kust har kommit till
föreningens kännedom. År 1990 deltog Heikki Kukkola i Arctic Canoe
Race från Kilpisjärvi till Torneå. Sitt 50-års-jubileum till ära
passade han på att fortsätta ända till Vederlax. Han använde 36 dygn
för att ta sig ca 1340 km från Torneå till Vederlax. Den 24 maj 1997
sjösatte Jim Danielsson sin kajak i Vederlax. 23 dygn senare anlände
han till Torneå, efter att ha tillryggalagt 1273 km. En av hans
kortare expeditioner, med andra ord!
Heikki och Jim paddlade Finlands kust före Havspaddlarnas Blåvita Band
existerade. De förlänas därför den exklusivaste utmärkelsen:
hedersmedlemsskap i den skara som erövrat Havspaddlarnas Blåvita Band.
Vi hoppas att så många som möjligt tar sig an vår fina kustlinje och
erövrar det Blåvita Bandet.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Tyvärr har vi ingen webbsajt med info om blåvita bandet, så det kan väl vara lite knepigt att få tag på information. Kort sagt kan man säga att BVB motsvarar HBB men går längs Finlands kust. Den största skillnaden är att man i BVB får välja paddlingsriktningen själv, dvs. från Torneå till Vederlax eller tvärtom. Vill man inte paddla med havskajak godkänner vi även canadensare. För att BVB inte skall få en stämpel av tävling över sig redogör vi inte för antalet dagar som gått åt.
Reglerna för BVB är baserade på de (ursprungliga) HBB-reglerna. Jag har skrivit dem, så jag anser mig väl kvalificerad att svara på frågor
Jag bifogar reglerna här nedan. Jag har också skrivit en artikel om BVB i Finlands Långfärdspaddlares tidskrift Horisonten, jag pastar hit den också.Det finns faktiskt några artiklar till, men det blir nog lite knepigt att läsa längre haranger i detta forum, så det får väl räcka för idag. Har du eller någon annan frågor är det bara att hojta till.
Hälsningar,
Sverre, nuförtiden icke-paddlande Peking-bo
Här kommer reglerna:
-------------------------------------------------------------------------------------------
Regler för att erhålla Havspaddlarnas Blåvita Band (Gäller fr.o.m. 1997)
1. Paddlingen skall genomföras längs Finlands kust mellan den svenska och den ryska gränsen i valfri riktning. Färdens ena ändpunkt är besökshamn nr. 100 (Virojoki) i Vederlax kommun i sydöstra Finland, den andra är besökshamn nr. 998 (Nordbergs ramp) i Torneå.
2. Start och målgång skall skriftligen anmälas till:
Havspaddlarnas Blåvita Band
c/o Finlands Långfärdspaddlare r.f.
PB 36
00241 Helsingfors, Finland
I startanmälan skall anges huvuvida paddlaren ämnar starta i Torneå eller Vederlax, samt vilken typ av kajak och säkerhetsutrustning paddlaren avser att använda.
3. Färden skall företagas i enmanskajak eller -kanot som långfärd, d.v.s. all utrustning jämte proviant skall medföras ombord av paddlaren själv. Byte av kajak eller rendez-vous med följebil eller dylikt för komplettering eller avlastning är inte tillåtet. Skulle kajak bli stulen under färd får dock ny kajak införskaffas med hjälp utifrån. Samma gäller för säkerhetsutrustning såsom paddlar, flottörer, flytväst, kapell och kompass. Införskaffande av proviant under färden skall göras av paddlaren själv, likaså utförandet av eventuella reparationer.
4. Varje dagsetapp skall noga inritas på karta eller sjökort i skala 1:50 000 eller 1:200 000 samt bokföras i medförd loggbok. Alla dagar fr.o.m. startdatum t.o.m. måldatum räknas som fulla paddeldagar. Färden skall fullbordas inom ett och samma kalenderår. Färden skall hela sträckan företagas i havet utan bärningar.
5. För framdrivning av kajaken får endast paddel användas, ej segel, drake eller andra hjälpmedel.
6. Inga kontroller längs färden. Paddlarens kajakära borgar för att reglerna följs. Paddlaren skall i efterhand inför sittande jury redogöra för sin färd.
7. Alla de som fullbordat paddlingen längs Finlands kust i enlighet med reglerna erhåller Havspaddlarnas Blåvita Band oavsett antalet därtill förbrukade dagar. Samma paddlare kan erövra Blåvita Bandet flera gånger.
SOM ALLTID: PÅ EGET ANSVAR
-------------------------------------------------------------------------------------------
Nu följer artikeln från Horisonten:
-------------------------------------------------------------------------------------------
HAVSPADDLARNAS BLÅVITA BAND
En förening med det förpliktande namnet Finlands Långfärdspaddlare bör
kunna erbjuda sina medlemmar både paddlingsupplevelser och
-utmaningar. Vad kunde vara lämpligare än att paddla längs hela vår
vackra kust, från gräns till gräns?
Tanken att paddla landets kust från den ena ändan till den andra är
förstås inte ny. I Sverige grundade storpaddlaren Jim Danielsson
Havspaddlingens Blå Band år 1991, och det har nu beviljats 26 gånger,
bland annat åt finländarna Leevi Jarva, Yrjö Lindroos och Vesa
Tissari. Dessutom finns det fyra hedersmedlemmar som genomförde färden på 1980-talet.
Men nu har tanken alltså slagit rot även öster om Bottniska viken. Vår
kust är kortare än den svenska och lämpar sig därför utmärkt för att
paddlas från kant till kant. Det bör normalt gå att fullfölja turen på
en vanlig semester, eller åtminstone nästan.
Stommen till reglerna lånade vi skamlöst av svenskarna och gjorde
sedan vissa förändringar. I Sverige paddlar man från gränspåle till
gränspåle, men vår östra granne är mindre tillmötesgående än
svenskarnas. Därför beslöt vi använda besökshamnar som ändpunkter för
färden. Vi tillåter också valfri paddlingsrikting. På Jim Danielssons
förslag kallar vi långfärden för Havspaddlarnas Blåvita Band.
De två första blåvita banden erövrades sommaren 1997 av Virpi Lahtinen
och Sverre Slotte. Duon startade i Torneå den 29 juni och steg iland i
Virojoki i Vederlax kommun den 27 juli 29 dagar och 1269 km senare.
Sommaren 1997 var som bekant varm och solig; ibland blev det nästan
för mycket av det goda då solen gassade från en molnfri himmel flera
dagar i följd. Men det regnade sparsamt och blåste sällan mer än
sjöbris. Förhållandena var i det stora hela idealiska.
Ytterligare två långfärder längs hela Finlands kust har kommit till
föreningens kännedom. År 1990 deltog Heikki Kukkola i Arctic Canoe
Race från Kilpisjärvi till Torneå. Sitt 50-års-jubileum till ära
passade han på att fortsätta ända till Vederlax. Han använde 36 dygn
för att ta sig ca 1340 km från Torneå till Vederlax. Den 24 maj 1997
sjösatte Jim Danielsson sin kajak i Vederlax. 23 dygn senare anlände
han till Torneå, efter att ha tillryggalagt 1273 km. En av hans
kortare expeditioner, med andra ord!
Heikki och Jim paddlade Finlands kust före Havspaddlarnas Blåvita Band
existerade. De förlänas därför den exklusivaste utmärkelsen:
hedersmedlemsskap i den skara som erövrat Havspaddlarnas Blåvita Band.
Vi hoppas att så många som möjligt tar sig an vår fina kustlinje och
erövrar det Blåvita Bandet.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Inspiration
http://www.utsidan.se/ddb/paddling/artiklar/vattensporter/kajak/enfemveckors.htm
Denna artikel beskriver som jag ser det väldigt mycket av det flow man upplever under en lite längre paddelsemester. Läs njut och inspireras.
Själv hoppas jag kunna göra blåvita bandet i framtiden.
Thure
http://www.utsidan.se/ddb/paddling/artiklar/vattensporter/kajak/enfemveckors.htm
Denna artikel beskriver som jag ser det väldigt mycket av det flow man upplever under en lite längre paddelsemester. Läs njut och inspireras.
Själv hoppas jag kunna göra blåvita bandet i framtiden.
Thure
Liknande trådar
Liknande trådar
Sova ute en natt i månaden
Anna och Anna har hittat det bästa ”lifehacket” någonsin – och upptäckt många naturreservat i sömnen.