Jag vill lära mig rolla!

Björn T sa:

För att travestera filmcitat:
Regel nr 1. man rollar inte med paddeln - man rollar med kroppen
Regel nr 2. man rollar inte med paddeln - man rollar med kroppen
Regel nr 3. man rollar inte med paddeln - man rollar med kroppen...

När jag undervisar roll (senast nu i Tranås i helgen) är en av de viktigaste punkterna att få eleven att glömma paddeln. Den är mest i vägen när man skall få in motoriken - föga mer än ett passivt mothåll...

Att din GP dyker, Måns, innebär att du lägger för stor kraft i paddeln. Motoriken/tekniken behöver utvecklas mer. En GP flyter och flytkraften räcker i de flesta fall.

Några råd (mer finns på min sajt):

1. Lägg pannan mot fördäcket under de första tre fjärdedelarna av rollen - rör varken kroppen eller paddeln utan låt tyngdkraften och rörelseenergin fixa merparten av varvet. Då kommer du upp med ansiktet i vattenytan utan att rört en fena och utan att ha behövt slösa paddelsvep på att komma upp till ytan. (Vanligt nybörjarfel är att resa överkroppen under vatten och därigenom bromsa rollan).

2. Så fort du ser ytan lägger du dig på rygg med axlarna och huvudet i vattnet - en hand vid var axel och armbågarna vid bålens sidor. Vrid kajaken rätt genom att böja ryggen bakåt. När kajaken ligger rättvänd hjälper den till att lyfta dig. (Vanliga nybörjarfel: att hamna med ansiktet ner eller att vifta med paddeln ovanför huvudet i den felaktiga förställningen att längre hävstång är en fördel.)

3. Glid in med överkroppen på akterdäck - håret i nacken skall släpa i däcket. Rör inte paddeln - med en hand vid varje axel följer den med i ett perfekt svep och finns vinkelrätt ut från kajaken med maximalt stöd när du är glider in på däck. Är akterdäcket högt behövs ett bestämt drag i paddelskaftet. (Vanligt nybörjarfel: att lyfta huvudet för tidigt eller att börja flaxa med paddeln).

Klicka för att se resterande...

Mats Bengtsson sa:

Gjorde mina första fyra rollar idag. Kan inte påstå att de sitter, men de två sista satt efter varandra. Den första av dem efter att jag slutat prova, och väntade på att få upp en kajak till mig så jag kunde göra reentry och dra upp mig mot fören. Fick för mig att prova en sista gång, och där satt den. Den andra efter att vi åkt därifrån, upptäckt att glsögonen lossnat från remmen och trillat ner, hittade dem, klev ur kajaken, och gjorde ett försök att komma tillbaka med reentry och roll, som fungerade.

Det som just nu gör absolut mest för mig är "stirra på paddeln". Men punkterna ovan var de jag hade med mig i huvudet ut. Punkt 1 om jag förstår det rätt handlar om när man trillar i och innan det är dags att börja rolla. I så fall sitter den, men jag har märkt att de som tränar oftast trillar i med ryggen före, då det är svårt att komma runt. Kan någon förklara vitsen med att ändå säga att standarden är att trilla framåt?

2an, det jag blivit itutad innan är att det är viktigt att börja med paddeln ovanför ytan. Om man inte är väldigt vig är tvåan ovan beskriven så att paddeln ovanför vattenytan inte är så viktig som att stanna kvar i boxen?

--- Mats ---

Klicka för att se resterande...

Björn T sa:

Mats, det jag beskriver är en vanlig grönländsk standardroll - den som enligt min erfarenhet är lättast att lära och kräver minst timing och kraft - dvs ger mest säkerhetsmarginal i ett trängt läge.Men naturligtvis kan du rolla från ett utgångsläge på rygg på akterdäcket och gå upp framåtlutad på fördäck, gå upp och ner på samma sida, gå både upp och ner över fördäck, gå upp från sidan med en C-C, hålla paddeln i ena eller båda händerna etc etc.

Att stirra på paddeln och att plaska för att känna att den ligger rätt och är ovanför vattenytan ser jag som en nödlösning som underlättar för den som ännu inte kommit på att man kan rolla med midjan och höfterna. Och inget större fel i det - många duktiga paddlare rollar konsekvent med paddel och rå styrka och känner inget behov av att gå vidare: if it ain´t broken, don´t fix it.

Men jag vill dela med mig av en teknik där rollandet är en långsam graciös rörelse som tar mindre kraft än ett vanligt paddeltag och där säkerhetsmarginalen så stor att det är svårt att ens tänka sig en situation där man måste ta i eller koncentrera sig.

Klicka för att se resterande...

Mats Bengtsson sa:

Men ingendera besvarade varför man inte faller med ryggen först mot den sida man vill rolla upp på, istället för att falla platt på kajaken med målet att gå 3/4 varv, något som faktiskt verkar svårare än att stanna efter ett kvarts varv.

--- Mats ---

Klicka för att se resterande...

Björn T sa:

Att gå ner och upp på samma sida är egentligen ur den synvinkeln snarare ett misslyckat högt stöd - där man istället för att stanna på ytan och låta vattnet bära tyngden av överkroppen, tappar flytkraften och hamnar under vattnet.

Klicka för att se resterande...

Björn T sa:

Jag föredrar alltid att gå varvet runt, främst beroende på att jag då kan använda tyngdkraften för att få fart ner i vattnet, rörelseenergin för att komma upp på andra sidan och flytkraften för att glida in på akterdäck. Ingen onödig energiåtgång alltså. Håller du sedan händerna nära axlarna behöver du inte fundera alls på paddeln - den följer med i ett perfekt svep, när du glider in på akterdäck.

Grönländsk teknik, både paddling, manövrering och rollande, går ut på enerieffektivitet - att åstadkomma så mycket resultat som möjligt med så lite arbete som möjligt - en sorts programmatisk lättja som är nödvändig för människor som lever precis på gränsen för mänsklig överlevnad och som ligger taoismens tankar nära: "göra utan att göra". Därför ser det ofta så drömlikt lätt och elegant ut när en duktig grönlandsrollare är i farten - titta till exempel Ann-Kristin Skinlo eller Alison Sigety - och njut.

Om du går ner och upp på samma sida måste du bromsa rörelsen under vatten, starta om i andra riktningen och hinna få fart nog för att komma upp utan att slita med paddeln. Enda fördelen är att man i början inte blir lika desorienterad, som om man gör hela varvet, annars mest nackdelar.

Att gå ner och upp på samma sida är egentligen ur den synvinkeln snarare ett misslyckat högt stöd - där man istället för att stanna på ytan och låta vattnet bära tyngden av överkroppen, tappar flytkraften och hamnar under vattnet.

Klicka för att se resterande...

hassex sa:

http://www.youtube.com/watch?v=7MxQM6NE5Rc

Klicka för att se resterande...