Haglöfs ramar - hur fästs bärsystemets delar?

När en rem ska fästas i ett spänne (med två slitsar och tre tvärbommar) så träs den igenom spännet:
under-över-under, sedan runt ramdelen och tillbaks till spännet där remmen förs tillbaka parallellt med tidigare trädning;
under-över-under mellan den redan befintliga remmen och spännets gods.
Detta är normalt tillräckligt för att hålla en rem på plats. Men, om det är en lastbärande rem (som axelremmar
eller höftbältets fästremmar etc) så trär man remmens lösa ände genom spännet en tredje gång
efter att ha rundat över två tvärbommar och ner under den tredje igen.
Med den här låsningen så brister normalt spännet långt innan remmen glider…

Spänne0-72dpi.jpg

Genom årtiondena har Haglöfs använt ett flertal olika remspännen till packremmar, säcklockets stängning och ytter-
ficklockens stängning. Det utan konkurrens sämsta är det stora rektangulära plastspännet med en vippande låstunga i.
Låstungan bryts loss för minsta extra kraft eller belastning – och sedan så är det spännet fastsytt skrot på säcken…
(Näst sämsta lösningen var kardborrband, dom slutar fungera efter ett antal år när dom samlat på sig för mycket ludd etc.)

Det spänne som över åren har varit det bästa är det vanliga Fix-lock -spännet, det har använts i både ljusgrå,
svarta och färgkoordinerade varianter. Orsakar sällan några bekymmer i praktiskt bruk och är det spänne som
jag personligen brukar ersätta det där riktigt dåliga med - eftersom remmen träs i samma riktning igenom bägge
typerna, så sömnadsarbetet blir bara på den del som håller fast spännet.

De klickbara gaffellås som används i senare årsmodeller är svårare att använda som ersättare för det där dåliga
eftersom bandet löper i omvänd riktning med bandet tillbakavikt genom den lösa delen och med den fastsydda
delen av gaffellåset överst, på locket. Ska man modernisera säcken på det viset så får man rätt mycket syarbete…

Glidsäkra fötter...

På Alaska/Grönlandsramens nederändar sätter alla som är mån om repfria golv
(både sina egna hemma och andras borta) på 25mm gummitassarna från Ajile
som jag hittade till den blås renovering. Mer finns att läsa i inlägg #15 i tråden 80611 .


"Så, det var det sista! Åk nu Robin!!!" (ur Robin Hood på julafton...)

Så, nu är kunskapen om Alaska, Grönland och även Skarja samlad. Vi försökte få in en artikel på Wikipedia, men de ville inte göra reklam för enskilda produkter från ett företag. Men alla SAAB och Volvomdeller hade egna artiklar.

Informativt, intressant och imponerande! ☺

Är det någon som försökt få till ett rörligt höftbälte på Grönland/Alaska? Hur gjordes i så fall infästningen?

Edit: Till vandring föredrar jag ett rörligt höftbälte. Till turskidåkning föredrar jag däremot ett fast höftbälte.
/Niklas

Fint

Tack för initiativet!

Samlad kunskap som annars inte finns att tillgå längre för oss som har en gammal Haglöfs, tack!

Så, nu har jag kunnat fixa en bild på en höftrem (alltså inte ett höftbälte/avbärarbälte som vi normalt avhandlar)
så som säckarna kompletterades på stenåldern [se Inlägg #9 ovan]. Vissa krokades fast i D-ringen, vissa fästes
direkt i axelremmarna (som här)

(Jag hade ett liknande på min första Camp-Trails Cruiser under den första sommaren, sen blev det snabbt ersatt
av ett riktigt (med dåtida referenser väl stoppat) avbärarbälte. Det blev sedan kvar tills säcken pensionerades
med utmattningssprickor i aluminiumramen...)

På mina två alaskaramar med X-flex systemet sitter de fäst längst ner på ramen innanför de tunna vertikala aluminiumstängerna. Är detta alltså felaktigt?