Kajak-bil

David E

• 21 Augusti 2009

• #37

Hej,
En Subaru Forester tycker jag är den bästa kompromissen, 4wd med lågväxel och bra utrymme. Och 0,83 på blandad körning tycker jag är bra. Plats för 2vuxna och 2barn och någon veckas road tripp. 2cyklar 2kajaker med campingutrustning

/David

 

Bilagor

• 
  IMG_0183.jpg

  51.3 KB · Visningar: 1,588

Nullan

• 21 Augusti 2009

• #38

Jo det är sant.
"Att fjolla med ngt" är nog östgötskt. Kanske småland, jag ligger lite mellan dialekterna.

Här är vår älskling förresten!

 

Bilagor

• 
  P7040352.jpg

  66.3 KB · Visningar: 1,187

Friskus1

• 21 Augusti 2009

• #39

Ja kom igen, mer bilder eller berätta vad ni har för bil till kajaken
För resp nackdelar mm
Pengarna jag hade tänkt lägga på bil = max 80 om den sen kostar mindre gör ju inget

 

hassex

• 21 Augusti 2009

• #40

Hyffsat stor kombi paddlingsgrejer tar plats och ett långt tak är ett måste om man skall lasta hyffsat stadigt. 99.99% av all körning sker på plan landsväg så offroad egenskaper har inte högsta prioritet. Min nästa bil har en modern snål disel

Hans Friedel

PS Jag hoppas maskinen till vänster är en vedklyv och inget som har med matlagning att göra

 

Erik Barkefors

• 21 Augusti 2009

• #41

Lite för törstig men avskriven sedan länge...
Långt mellan bågarna fast bakluckan går inte att öppna ordentligt med kanot på taket. Och ja - jag använder remmar ;-)

 

Bilagor

• 
  P8150031.jpg

  41.1 KB · Visningar: 1,140

240GL

• 21 Augusti 2009

• #42

En 240 i bra skick är en utomordentlig praktisk och billig transport. Det något höga förbruket mer än kompenceras genom att detta är en bil dom flästa kan serva med vanliga handvärktyg. "Världens mest moderna veteranbil!" Här är mina:

För snabbare förflyttningar har även en Subaru Forester Turbo införskaffats - praktisk och stryktålig, ungefär som en modern 245:a!

 

Elkie

• 22 Augusti 2009

• #43

Kan visserligen inte öppna bakluckan helt när kajaken är lastad, men tillräckligt för att komma åt lasten.
Kajaken är numera utbytt mot en Tahe Wind 505

 

Bilagor

• 
  PB120008.jpg

  80.3 KB · Visningar: 1,539

ulfjohansson

• 22 Augusti 2009

• #44

Det mesta funkar..

Vissa bilar kräver bara lite mer fantasi och fler spännremmar & snören. Det här är kanske inte förstahandsvalet dock..
/ Ulf

 

Bilagor

• 
  arpokalven070331-0401_17.jpg

  65.5 KB · Visningar: 1,062

Markm

• 22 Augusti 2009

• #45

En perfekt kajakvagn: bakluckan öppnas neråt; där får man plats med en flytväst. (Kuddarna under kajaken ersattes senare med måttgjorda "vaggor"; dessutom knöt jag fast remmar i för och bak.)

 

Bilagor

• 
  kajakbil001.jpg

  74.9 KB · Visningar: 1,349

Mezzner

• 22 Augusti 2009

• #46

Jag tycker den här tråden mer än allt annat visar att den optimala kajakbilen inte existerar i en objektiv kontext, utan snarare att kajaker går att transportera med vad som helst!
Det är väl bra!

Tror att takräcke och kajakhållarna har större betydelse för att varje lastning ska gå snabbt och bli bra.

 

perdans

• 22 Augusti 2009

• #47

Här är vi ute med familjebilen med 2 VKV Kåre på taket.
Hög att lasta men den har i alla fall en stege upp på taket i bak, samt rejäla sidohängda dörrar, och (som avhandlats vikten av i denna tråd) bra fäste för remmarna i fram....

 

Smaavoll

• 22 Augusti 2009

• #48

Citroën

Kan sterkt anbefale en Citroën C5 stv. Hdi som kajakkbil nr. 1. Jeg har hatt 3 XMer til kajakkbil og er nå på min andre C5 stv hdi. Jeg kjører ca 5-6 000 km pr år med kajakk på taket, da jeg de siste årene har padlet i vesterålen, lofoten, helgelandskysten m.m.

For uten å være en meget komfortabel, driftssikker, samt billig i anskaffelse og drift har den to store fordeler. 1) det er langt mellom kajakkrybbene 2) bilen kan heises ned slik at kajakkene kan lett tas på og av! Stor fordel.