Drick inte på sjön, drick inte på sjön, drick inte på sjön ad nauseum

ekis sa:

Men en ansvarig befälhavare finns ju det ombord.

/Andreas

Klicka för att se resterande...

Hur definierar du ansvarig befälhavare i en tvåmans skäddakajak? (nu börjar det bli udda det här va?)

Almgren sa:

Hur definierar du ansvarig befälhavare i en tvåmans skäddakajak? (nu börjar det bli udda det här va?)

Klicka för att se resterande...

Jag gissar att om ägaren finns ombord har denne svårt att friskriva sig om det händer något.

När det gäller tvåmans skäddakajaker så är det lämpligt att förbjuda sådana (något för EU) eftersom de tydligen vill slingra sig från allt ansvar ;-)

Hmm... EU överraskar ibland. De kanske är förbjudna av just detta skäl? Det är ju faktiskt så att jag inte kan påminna mig om när jag senast såg en K2 utan roder!

Mezzner sa:

Hmm... EU överraskar ibland. De kanske är förbjudna av just detta skäl? Det är ju faktiskt så att jag inte kan påminna mig om när jag senast såg en K2 utan roder!

Klicka för att se resterande...

http://www.seakayakinguk.com/kayaks/range/triton.html

Som vanligt är det våra käcka vänner i europeiska skärgården, de med plommonstop och rävjakt, som jävlas med EU. Men så har de ju vänstertrafik också...

Jag vet minst ett exemplar av NDK Triton som okynnespaddlas i sverige, jag tror dock att besättningen är hyfsat nyktra oftast... (Och om de druckit whisky så har de säkert ätit skumgodis samtidigt, och då är det väl okey?)

srpp sa:

http://www.seakayakinguk.com/kayaks/range/triton.html

Som vanligt är det våra käcka vänner i europeiska skärgården, de med plommonstop och rävjakt, som jävlas med EU. Men så har de ju vänstertrafik också...

Jag vet minst ett exemplar av NDK Triton som okynnespaddlas i sverige, jag tror dock att besättningen är hyfsat nyktra oftast... (Och om de druckit whisky så har de säkert ätit skumgodis samtidigt, och då är det väl okey?)

Klicka för att se resterande...

Ha!! ... även smygpaddlade K2-med-skedda har lagstiftaren haft en djup tanke på i och med att det inte bara är föraren som kan bli skydlig utan även den som "i övrigt på fartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss" eller vid grovt sjöfylleri då "den uppgift som gärningsmannen haft att fullgöra varit särskilt krävande med hänsyn till fartygets egenskaper eller andra omständigheter". Den som har paddlat K2, med eller utan skedda, i främre sittbrunnen vet att det är krävande och att det då och då går särdeles tungt och krävande.

Skumgodis, whisky och K2:a utan skädda

srpp sa:

Jag vet minst ett exemplar av NDK Triton som okynnespaddlas i sverige, jag tror dock att besättningen är hyfsat nyktra oftast... (Och om de druckit whisky så har de säkert ätit skumgodis samtidigt, och då är det väl okey?)

Klicka för att se resterande...

Fotot taget av Kenneth i Karlshamn.
I en av de K2r utan roder som jag hört talas om är det nog dessutom oftast bara den ena kajakisten som druckit whisky... Skumgodis kan dock ha förekommit i båda brunnarna ;-)

Såg en K2:a utan roder och skädda i full fart nedför Fänforsen i Dalarna i tisdags. Såg klart kuligt ut, fram satt en liten kille på 7-8år och bak hans pappa (tror jag).

eriksjos sa:

Fotot taget av Kenneth i Karlshamn.
I en av de K2r utan roder som jag hört talas om är det nog dessutom oftast bara den ena kajakisten som druckit whisky... Skumgodis kan dock ha förekommit i båda brunnarna ;-)

Såg en K2:a utan roder och skädda i full fart nedför Fänforsen i Dalarna i tisdags. Såg klart kuligt ut, fram satt en liten kille på 7-8år och bak hans pappa (tror jag).

Klicka för att se resterande...

Kul bild som helt klart visar risken med whiskey hos den ena. Se bara hur snett det går och hur de får jobba för att hålla sig på rätt köl!

Måste bara fråga; godiset ifråga, är det skumbananer av en särskild typ?

(Vet nämligen en västkustkanotist som övergått till detta från såväl den ordinarie kosten som proteinpulvret, om jag förstått det hela rätt.)

Mitt sista inlägg i frågan.
Jag bröt ryggen och fick många andra skador i olycka som inbegrep båtfyllerister. Jag går för det mesta själv, klarar t o m trekking men utan större känsel i fötterna. Den senaste månaden har jag behövt rullstol ute p g a tryck på nerver. Nu ska jag åka utomlands. Med rullstol(arna), den för utomhusbruk och inomhusbruk. Så roligt är det med en jävla massa förberedelser. Whiskygodis eller inte whiskygodis. Ha gärna kul på andras bekostnad men minns att det skrevs fan i mej för att risken är påtaglig om än mindre nu än förr.

All brottslighet, och särskilt sådan som går ut över andra är ju naturligtvis oerhört beklaglig och oönskad. Jag har ju också blivit överkörd av en båtfyllerist, men oroar mig nog mer för rattfyllerister - även om jag tänker väldigt lite på dem. Det ena är inte värre än det andra, men jag exponerar mig betydligt oftare för rattfyllerister.

Alkohol och sjön hör inte ihop. Det är farligt för alla parter. Men det är inte samma regler som gäller på land och till sjöss. Utredning om detta tror jag ständigt pågår, likaså har ju båtkörkort diskuterats fram och tillbaka de senaste åren.

F ö kan jag tänka mig att skämta om väldigt mycket.

Almgren sa:

Hur definierar du ansvarig befälhavare i en tvåmans skäddakajak? (nu börjar det bli udda det här va?)

Klicka för att se resterande...

Jag tycker inte att det är så udda. Inläggen har ju visat att inte heller de som paddlar alltid vet det ansvar de har på sjön enligt sjöreglerna och tror att det inte gäller dem. Inte så konstigt att det då finns idioter med större båtar som kör över dom mindre, whiskey eller GPS-baserat. Alla fartyg lyder under sjölagen. Oavsett storlek. Befälhavaren ombord har ansvar att känna till reglerna och tillämpa dom.

Lite bittert men jag vet inte om min son kommer att få segla optimistjolle vid sommarstugan om några år som jag gjorde. En eka har redan blivit överkörd där.

/Andreas, som har rattat motorbåt i 30knop en del.

Note to self

Skriv inga inlägg om du av någon anledning är upprörd.