Visa ett inlägg
  #4  
Gammal 2019-08-14, 16:06
Lansgren Lansgren är inte uppkopplad
 
Inlägg: 3
Citat:
Ursprungligen postat av RHolm Visa inlägg
Alla komponenter utom ramen går att uppgradera på en cykel. Eller, du kan ju uppgradera ramen också, men då blir det ju tekniskt sett en annan cykel.

Det viktigaste idag är nog att cykeln är up to date med modern standard, främst vad gäller hjul/nav. Det går inte att byta utan att byta ram (fram kan man iofs byta med ny framgaffel) Det bör vara s.k. Boost-standard med genomgående hjulaxlar, vilket innebär 110 mm navbredd fram och 148 mm navbredd bak. Drivlinan bör vara 1x11 eller 1x12 för en skogscykel. En vettig framgaffel är också att föredra, inte för klen på en skogscykel (minst 32 mm gaffelben) med luftfjäder. Okej dämpare bak brukar gå hand i hand med en bra framgaffel.




Länna Sport, Bikester, Cykelkraft och Wiggle är några exempel på bra och seriösa butiker.

Skickat från min G8231 via Tapatalk
Tack för infon Holm.

Hjulen och navet var det inga problem med, de var av Boost tek, desamma dräller drivlinan som hade 1x12 och grejer från sram. När det kommer till framgaffeln står det såhär.
"Rock Shox Yari RC, Tapered, 15 mm Boost"
Innebär det gaffelben på 15mm eller är det nån spec på dämparna? Och vad står 32mm för? Bredd eller något längdavstånd för travel eller så?
Det här med att byta hjul. Visst Menar du att man inte kan byta till annan tum och tjocklek utan att byta ram? För om jag vill byta till tubeless från slang så kan jag väl göra det bara måtten stämmer och själva "hjulet" är anpassat för det?
Utöver det hade den hydrauliska bromsar, fast det har väl alla i den prisklassen, och slaglängd på 170/160...
Det mest negativa var väl den fula färgen men den kan man ju lacka över om man känner för det
Svara med citat